編者按:對于家庭入門用車而言,皮實耐用的“老三樣”無疑是選擇的標(biāo)桿,盡管捷達(dá)、普桑的底價已經(jīng)進(jìn)入了7萬元區(qū)間,但過時的外觀內(nèi)飾已經(jīng)是最大軟肋。其實在這 詳細(xì)>>
2010年年銷量目標(biāo)經(jīng)過調(diào)整后得以完成,2011年比亞迪則是有備而來,力爭在新的一年能真正實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)的飛躍,首先是幾款熱銷車型進(jìn)行官降促銷,于是各 詳細(xì)>>
A B C D E F G......,當(dāng)作為F3的升級車型G3上市之后,我們都天真的以為其家族命名風(fēng)格即將延續(xù),下一款車型或被命名為H3,這次比亞迪 詳細(xì)>>
幾乎每個汽車廠商都在這次北京車展上推出了自已的綠色環(huán)保產(chǎn)品,在全世界節(jié)能環(huán)保的大主題下,此次北京車展或許將成了整個汽車工業(yè)發(fā)展史的一個轉(zhuǎn)折點。在各種各 詳細(xì)>>