保時(shí)捷911插電混動(dòng)版最大輸出或達(dá)710PS

保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆博士在日內(nèi)瓦車展接受采訪時(shí)表示，下一代保時(shí)捷911(992)將引入插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出可能會(huì)達(dá)到710PS。能有這么大的 詳細(xì)>>

2018日內(nèi)瓦車展：新款保時(shí)捷911 GT3 RS

保時(shí)捷新款911 GT3 RS（991.2）在本次日內(nèi)瓦車展正式亮相。身為一款素有公路版賽車之稱的車型，對(duì)于911車系來說更是一款相當(dāng)重要的性能級(jí)車型 詳細(xì)>>

全新保時(shí)捷911或推插混版 仍見蛙眼肥臀

保時(shí)捷全新一代911（992）官方諜照曝光，雖身披偽裝貼紙卻呈現(xiàn)出大伙所熟悉的斯圖加特風(fēng)格，那便是多年來經(jīng)典又不變的設(shè)計(jì)元素“蛙眼”和“肥臀”。據(jù)外媒 詳細(xì)>>

新款保時(shí)捷911 GT3 RS官圖 性能箭毒蛙

保時(shí)捷新款911 GT3 RS（991.2）官圖發(fā)布，而實(shí)車則會(huì)亮相3月即將開幕的日內(nèi)瓦車展。身為一款素有公路版賽車之稱的車型，對(duì)于911車系來說更是 詳細(xì)>>

保時(shí)捷911 Carrera T官圖 經(jīng)典再度復(fù)活

日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了一款關(guān)于911 Carrera T車型的官圖，名字中的“T”代表Touring，于1968年時(shí)911 Carrera T車型是為 詳細(xì)>>

全新保時(shí)捷911路試 仍是萬年不變的造型

保時(shí)捷991已經(jīng)走向了生命周期的尾端，2018年將引來新一代的911。全新911已經(jīng)開始在美國(guó)路試。 詳細(xì)>>

911 GT2 RS紐北超神 以6分47秒3刷新榜單

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月20日，由德國(guó)車手拉斯·科恩（Lars Kern，30歲）和英國(guó)車手尼克·坦迪（Nick Tandy，32歲）駕駛的保時(shí)捷911 GT2 詳細(xì)>>

曝保時(shí)捷911 GT2 RS紐北圈速 6分48秒75

有外媒報(bào)道，在今年古德伍德速度節(jié)上，保時(shí)捷正式發(fā)布了911的最強(qiáng)版本——911 GT2 RS車型。目前，在紐博格林北環(huán)創(chuàng)造出了6分48秒75的圈速，這 詳細(xì)>>

2017法蘭克福車展：新款911 GT3新車型

在2017法蘭克福車展上，保時(shí)捷攜旗下新款911 GT3 Touring Package車型正式亮相，新車相比普通版GT3車型取消了大型后擾流板，取而 詳細(xì)>>

2017法蘭克福車展：保時(shí)捷911 GT3新車型

保時(shí)捷911 GT3 Touring Package將在2017法蘭克福車展首發(fā)。從外觀上，該車型并不具備此前新上市的新款911 GT3的巨大造型擾流 詳細(xì)>>