繼承思域DNA，東風(fēng)Honda思銘樹11萬級(jí)轎車新標(biāo)桿
作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)的車型，源自思域平臺(tái)的思銘于2012年4月下旬在國(guó)內(nèi)正式上市，首推1.8L排量，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇，官方報(bào)價(jià)分 詳細(xì)>>
中級(jí)車市場(chǎng)群雄割據(jù) 思銘CIIMO前景預(yù)測(cè)
熟悉汽車行業(yè)的人都知道，中級(jí)車市場(chǎng)向來是容量最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，在2011年全國(guó)乘用車總銷量中，中級(jí)車以433.2萬輛的總量占據(jù)整 詳細(xì)>>
延續(xù)思域平臺(tái)優(yōu)勢(shì) 思銘CIIMO亮點(diǎn)解析
作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型，思銘CIIMO于4月22日在北京正式上市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，思銘是基于思域平臺(tái)打造的一款入門級(jí)中級(jí)車，繼 詳細(xì)>>
正所謂初生牛犢不怕虎，作為一款承襲第八代思域優(yōu)勢(shì)的全新車型，思銘CIIMO憑借時(shí)尚靚麗的外形，寬敞舒適的空間以及出色的動(dòng)力操控，成功俘獲了不少具有思域 詳細(xì)>>
“技術(shù)派”VS“配置派”—思銘對(duì)比榮威350
一談起中級(jí)車，首先想到的是讓人眼花繚亂的種類，既有主打性能的“技術(shù)派”，也有強(qiáng)調(diào)舒適性的“配置派”。面對(duì)眾多的中級(jí)車，消費(fèi)者在選擇一款適合自己的車型往 詳細(xì)>>
近日，東風(fēng)本田旗下首款自主研發(fā)車型思銘（CIIMO）正式上市。思銘是基于思域平臺(tái)打造的一款入門中級(jí)車，在外觀、空間、動(dòng)力等方面繼承了思域平臺(tái)的優(yōu)秀DN 詳細(xì)>>
買入門中級(jí)車看什么？——思銘CIIMO對(duì)比花冠EX
隨著80后年輕群體消費(fèi)力的提升，這一群體也漸漸成為入門中級(jí)車的主力消費(fèi)群。與老一輩相比，選擇入門中級(jí)車的80后除了對(duì)經(jīng)濟(jì)性、舒適性有一定要求之外，靚麗 詳細(xì)>>
《思銘低價(jià)格彰顯高性價(jià)比 市場(chǎng)前景看好》
2012年4月22日，北京車展前一天，東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型思銘CIIMO正式上市，1.8L手動(dòng)/自動(dòng)分別售11.18萬和11.98萬元。在隨 詳細(xì)>>
延續(xù)思域平臺(tái)優(yōu)勢(shì) 思銘CIIMO亮點(diǎn)解析
作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型，思銘CIIMO于4月22日在北京正式上市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，思銘是基于思域平臺(tái)打造的一款入門級(jí)中級(jí)車，繼 詳細(xì)>>
感性和理性皆動(dòng)心 試駕東風(fēng)Honda自主車型思銘
2102年4月22日，東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型思銘正式上市，售價(jià)11.18—11.98萬元。對(duì)于這款源自于思域平臺(tái)的自主研發(fā)車型，經(jīng)典外觀一目了 詳細(xì)>>
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