顛覆！青島永日東風(fēng)雪鐵龍C4L全面定義舒適

馬斯洛需求層次理論中提及，人的需求總是像階梯一樣從低到高，按層次逐級遞升。所以，隨著生活品質(zhì)的提高，以及對駕駛感受更深一層的理解，人們對用車的需求除動 詳細(xì)>>

首月銷量過四千 1.8L領(lǐng)銜C4L初戰(zhàn)告捷

截至2013年5月31日，東風(fēng)雪鐵龍C4L在5月份的累計銷量4022臺，在全系上市后的首個整月中，銷量成功突破4000臺大關(guān)，強(qiáng)勢躋身高端中級車主流陣 詳細(xì)>>

東風(fēng)雪鐵龍C4L讓家人的舒適“高人一等”

追求更舒適，已經(jīng)成為當(dāng)下最主流的消費趨勢，選車購車自然也不例外。近期，東風(fēng)雪鐵龍C4L全系剛上市就受到熱捧，這一方面得益于C4L空間、座椅、底盤、空調(diào) 詳細(xì)>>

13-16萬最佳選擇 主流高性能中級車推薦

車市最火同時競爭最慘烈的，恐怕非13-16萬價格區(qū)間莫屬。在這個A級、B級車交叉的區(qū)間里，面對下打上壓，沒有過硬的產(chǎn)品肯定不行。因此，重壓造就了不論動 詳細(xì)>>

顛覆！青島龍藝東風(fēng)雪鐵龍C4L全面定義舒適

馬斯洛需求層次理論中提及，人的需求總是像階梯一樣從低到高，按層次逐級遞升。所以，隨著生活品質(zhì)的提高，以及對駕駛感受更深一層的理解，人們對用車的需求除動 詳細(xì)>>

吃得少 跑的好 雪鐵龍C4L中級車新優(yōu)選

“得中級車市者得天下”，作為國內(nèi)車型種類和品牌最多的細(xì)分市場，中級車市銷量占據(jù)國內(nèi)乘用車市場近50%的比重；兵家必爭之地的地位讓眾多主力車型紛紛投入、 詳細(xì)>>

青島車展C4L 1.8L CVVT車型強(qiáng)勢登場

東風(fēng)雪鐵龍C4L自去年12月5日上市以來，迅速得到了市場的強(qiáng)烈關(guān)注，并且銷量也在穩(wěn)步攀升，尤其是1.6THP車型，今年第一季度月均銷量過兩千，不僅榮登 詳細(xì)>>

性能出眾 詳解青島永日雪鐵龍C4L1.8發(fā)動機(jī)

4月19日上海車展前，東風(fēng)雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車型C4L全系上市。本次上市的C4L搭載了全新的1.8L CVVT發(fā)動機(jī)，作為“E動戰(zhàn)略”下的又一款全新動 詳細(xì)>>

青島龍藝C4L 演繹高端中級車市場全壘打

五一小長假結(jié)束，各種版本的“堵”王也紛紛出爐。當(dāng)“擁堵”已成為假日出行逃不開的話題時，人們也已從前幾年的不淡定變?yōu)闊o奈地接納調(diào)侃，很多人就把矛頭指向汽 詳細(xì)>>

青島永日雪鐵龍C4L演繹高端中級車“全壘打”

五一小長假結(jié)束，各種版本的“堵”王也紛紛出爐。當(dāng)“擁堵”已成為假日出行逃不開的話題時，人們也已從前幾年的不淡定變?yōu)闊o奈地接納調(diào)侃，很多人就把矛頭指向汽 詳細(xì)>>