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他與車有著不解之緣,1969年出生,24歲開始與車打交道,跑營(yíng)運(yùn)、搞運(yùn)輸,一干就是18年。自從開上東風(fēng)標(biāo)致307后,6年時(shí)間里奔跑于新疆自然環(huán)境惡劣的 詳細(xì)>>
風(fēng)雨同舟 一路相伴 307百萬(wàn)公里車主誕生
2011年5月6日—2011年5月19日,東風(fēng)標(biāo)致307在全國(guó)范圍內(nèi)開展了“尋找百萬(wàn)公里車主,贈(zèng)30700元油卡”活動(dòng)。活動(dòng)開展后,吸引了眾多網(wǎng)友的熱 詳細(xì)>>
非典型“二次購(gòu)車” 307用戶話談經(jīng)典情緣
要說汽車消費(fèi),那可不比日常用品,動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的“大件”對(duì)于老百姓來(lái)說都要謹(jǐn)慎出手。更何況在這個(gè)恰似“百花盛開、萬(wàn)花爭(zhēng)艷”的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),又有多少人會(huì)執(zhí)著 詳細(xì)>>
東風(fēng)標(biāo)致307 時(shí)間歷練出的經(jīng)典
我們的生活中有很多“經(jīng)典”:永不過時(shí)的經(jīng)典時(shí)裝,百讀不厭的經(jīng)典書籍,反復(fù)傳頌的經(jīng)典臺(tái)詞……成為“經(jīng)典”的理由有很多種,但不論如何,經(jīng)得起時(shí)間的歷練,才 詳細(xì)>>
307 VS寶來(lái) 同級(jí)車亮點(diǎn)較量
在中國(guó)車市銷量的走勢(shì)圖上,排名前十的車型大部分是家用的緊湊型車,這也是大眾消費(fèi)者對(duì)于汽車的主流需求。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),緊湊型家用車型成了市場(chǎng)中的寵兒。 詳細(xì)>>
307 VS寶來(lái) 同級(jí)車亮點(diǎn)較量
在中國(guó)車市銷量的走勢(shì)圖上,排名前十的車型大部分是家用的緊湊型車,這也是大眾消費(fèi)者對(duì)于汽車的主流需求。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),緊湊型家用車型成了市場(chǎng)中的寵兒。 詳細(xì)>>
他與車有著不解之緣,1969年出生,24歲開始與車打交道,跑營(yíng)運(yùn)、搞運(yùn)輸,一干就是18年。自從開上東風(fēng)標(biāo)致307后,6年時(shí)間里奔跑于新疆自然環(huán)境惡劣 詳細(xì)>>
歐冠大熱巴薩折戟酋長(zhǎng)球場(chǎng),1—2負(fù)于阿森納,證明夢(mèng)幻球隊(duì)巴薩也有夢(mèng)醒時(shí)分。5月的冠軍歸屬不僅重新有了懸念,對(duì)那些博彩者來(lái)說,前期的誤判讓他們悔恨當(dāng)初 詳細(xì)>>
非典型“二次購(gòu)車” 307用戶話談經(jīng)典情緣
要說汽車消費(fèi),那可不比日常用品,動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的“大件”對(duì)于老百姓來(lái)說都要謹(jǐn)慎出手。更何況在這個(gè)恰似“百花盛開、萬(wàn)花爭(zhēng)艷”的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),又有多少人會(huì)執(zhí)著 詳細(xì)>>
又是一年春來(lái)到,和煦的春風(fēng)又吹動(dòng)了我們春游踏青的心情,與親朋好友組成自駕“春游團(tuán)”便成了出游族熱衷的選擇。景點(diǎn)選擇是自駕游的首要工作,對(duì)一些地理情況較 詳細(xì)>>