長(zhǎng)春華達(dá)4S店馬自達(dá)6最高現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬(wàn)

一汽馬自達(dá)以Mazda6歐版為原型車(chē)改良而成。在當(dāng)時(shí)而言，嶄新的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)結(jié)構(gòu)讓它猛然成為眾多“玩家”心目中的女神。近日，小編從長(zhǎng)春華達(dá)馬自達(dá)4S店了解 詳細(xì)>>

長(zhǎng)春華達(dá)馬自達(dá)4S店馬自達(dá)6最高降1.5萬(wàn)

一汽馬自達(dá)以Mazda6歐版為原型車(chē)改良而成。在當(dāng)時(shí)而言，嶄新的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)結(jié)構(gòu)讓它猛然成為眾多“玩家”心目中的女神。近日，小編從長(zhǎng)春華達(dá)馬自達(dá)4S店了解 詳細(xì)>>

久鼎馬自達(dá)4S店新馬自達(dá)6最高優(yōu)惠1.4萬(wàn)

一汽馬自達(dá)以Mazda6歐版為原型車(chē)改良而成。在當(dāng)時(shí)而言，嶄新的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)結(jié)構(gòu)讓它猛然成為眾多“玩家”心目中的女神。 詳細(xì)>>

久鼎馬自達(dá)4S店購(gòu)馬自達(dá)6最高優(yōu)惠2.1萬(wàn)

2013年，是國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6上市的第十個(gè)年頭，一汽馬自達(dá)以Mazda6歐版為原型車(chē)改良而成。在當(dāng)時(shí)而言，嶄新的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)結(jié)構(gòu)讓它猛然成為眾多“玩家”心目中 詳細(xì)>>

長(zhǎng)春仁德馬自達(dá) 馬自達(dá)6 最高優(yōu)惠1.4萬(wàn)

車(chē)頂曲線在向車(chē)尾延伸的過(guò)程中帶有較大的傾斜度，這種設(shè)計(jì)在運(yùn)動(dòng)車(chē)型上比較常用。車(chē)頂曲線與略微上挑的腰線營(yíng)造出向車(chē)尾收縮的感覺(jué)。而尾部外凸的設(shè)計(jì)也帶有一定 詳細(xì)>>

休閑式運(yùn)動(dòng)致尚 馬自達(dá)6 最高優(yōu)惠1.4萬(wàn)

馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車(chē)的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤(pán)，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。用馬自達(dá)公司的話說(shuō)，馬自達(dá)6就是“穿著休閑裝的運(yùn)動(dòng)員” 詳細(xì)>>

經(jīng)典中的經(jīng)典 一汽馬自達(dá)6 優(yōu)惠1.4萬(wàn)元

自從馬自達(dá)ATENZA上市后，馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售車(chē)型可謂是老中青三代同堂了，雖然上市已經(jīng)接近10年了但從現(xiàn)在的審美眼光來(lái)看老馬6的外形設(shè)計(jì)也絲毫沒(méi)有 詳細(xì)>>

經(jīng)典中的經(jīng)典 一汽馬自達(dá)6 優(yōu)惠1.4萬(wàn)元

自從馬自達(dá)ATENZA上市后，馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售車(chē)型可謂是老中青三代同堂了，雖然上市已經(jīng)接近10年了但從現(xiàn)在的審美眼光來(lái)看老馬6的外形設(shè)計(jì)也絲毫沒(méi)有 詳細(xì)>>

經(jīng)典中的經(jīng)典 一汽馬自達(dá)6 優(yōu)惠1.4萬(wàn)元

自從馬自達(dá)ATENZA上市后，馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售車(chē)型可謂是老中青三代同堂了，雖然上市已經(jīng)接近10年了但從現(xiàn)在的審美眼光來(lái)看老馬6的外形設(shè)計(jì)也絲毫沒(méi)有 詳細(xì)>>

經(jīng)典紅轎跑 仁德馬自達(dá)6 起售價(jià)12.58萬(wàn)

自從馬自達(dá)ATENZA上市后，馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售車(chē)型可謂是老中青三代同堂了，雖然上市已經(jīng)接近10年了但從現(xiàn)在的審美眼光來(lái)看老馬6的外形設(shè)計(jì)也絲毫沒(méi)有 詳細(xì)>>