小欖三聯(lián)邁銳寶XL駕駛享受新升級(jí)

面對(duì)越來(lái)越浮躁的工業(yè)時(shí)代，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的B級(jí)車(chē)市，歷經(jīng)八代、超過(guò)50年歷史、全球擁有千萬(wàn)車(chē)主的邁銳寶。 詳細(xì)>>

小欖三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL混動(dòng)版油耗表現(xiàn)出色

新款邁銳寶在國(guó)內(nèi)改名為邁銳寶XL，目前通用推出的這款混動(dòng)版邁銳寶，國(guó)內(nèi)的讀者們可以理解為邁銳寶XL的混動(dòng)版。這款車(chē)突出的亮點(diǎn)就是油耗低，有多低?根據(jù)美 詳細(xì)>>

小欖三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL大家會(huì)喜聞樂(lè)見(jiàn)的車(chē)

邁銳寶XL在輕量化設(shè)計(jì)這一塊顯然下了一番苦工，比邁銳寶尺寸更大，但卻減重120KG。那么邁銳寶XL是如何“減肥”的呢，通過(guò)偷工減料?且聽(tīng)小白一一道來(lái)! 詳細(xì)>>

從外到內(nèi)的優(yōu)雅體驗(yàn) 三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL

購(gòu)車(chē)的原始動(dòng)機(jī)無(wú)外乎更優(yōu)雅的生活，在酷熱中不至于大汗淋漓，在寒冷中不至于披頭散發(fā)，但邁銳寶XL提供的遠(yuǎn)不止這些，從外到內(nèi)的優(yōu)雅體驗(yàn)是在試駕后讓人感受最 詳細(xì)>>

小欖三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL混動(dòng)版

當(dāng)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入SUV稱霸的時(shí)代，傳統(tǒng)轎車(chē)如果沒(méi)有一點(diǎn)新意很難拿得出手，拼空間、駕駛體驗(yàn)、顏值，似乎都沒(méi)有殺傷力，混動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，通用今年拿出 詳細(xì)>>

三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL演繹車(chē)燈安全照射距離

車(chē)燈夠亮，照的更遠(yuǎn)才能夠安全?但是要照多遠(yuǎn)，才是最合適的，最安全的呢? 詳細(xì)>>

半自動(dòng)駕駛 小欖三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL 2.5L

當(dāng)看到這個(gè)標(biāo)題時(shí)不免讓人生疑，有的車(chē)都自動(dòng)駕駛了，為何還要提半自動(dòng)駕駛。其實(shí)不然，智能化的無(wú)人自動(dòng)駕駛固然代表了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的前沿方向，但這種技術(shù)沒(méi)要 詳細(xì)>>

三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL開(kāi)起來(lái)是一種什么體驗(yàn)?

在道路通暢的情況下，以日常駕駛方式輕踩油門(mén)起步，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)比較迅速，變速器升擋也相當(dāng)積極。我觀察，變速器通常在轉(zhuǎn)速2000-2500轉(zhuǎn)之間升擋。具體升 詳細(xì)>>

小欖三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL 玩轉(zhuǎn)油電混動(dòng)

一邊聽(tīng)著《California Dreaming》一邊看著梁朝偉主演的邁銳寶廣告片，仿佛自己真的置身于Malibu海灘，幻想正在駕駛第二代Malibu 詳細(xì)>>

實(shí)力不俗中級(jí)車(chē) 小欖三聯(lián)雪佛蘭邁銳寶XL

對(duì)于購(gòu)車(chē)這件事，國(guó)人一直都是遵循“買(mǎi)大不買(mǎi)小”的消費(fèi)理念。因此，很多在國(guó)外受捧的熱銷(xiāo)兩廂車(chē)型，如今到了國(guó)內(nèi)，銷(xiāo)量便不太景氣。反而那些三廂中級(jí)車(chē)卻是如日 詳細(xì)>>