從第一輛國產(chǎn)寶馬3系(E46)的量產(chǎn)到如今的長軸距版(F35)的熱銷,歷經(jīng)十年的磨礪,寶馬變得愈發(fā)成熟,寶馬3系如今不僅有長軸距版和標準軸距版可選,而 詳細>>
對于3系的造型設計,已經(jīng)成為一個經(jīng)典。拒絕平庸,拒絕曇花一現(xiàn)的時髦,即便是上一代或者更早的BMW3系列,在今天看來都風采依然。近日,太平洋汽車網(wǎng)編輯從 詳細>>
寶馬3系現(xiàn)車充足 近期購車優(yōu)惠高達13萬
它富有感染力的雙腎形散熱器格柵是專門設計的,既帶有明確無誤的家族特征,又具有3系轎車的個性。動感的圓形雙大燈線條非常別致,加上高度集成的指示燈,增強了 詳細>>
從第一輛國產(chǎn)寶馬3系(E46)的量產(chǎn)到如今的長軸距版(F35)的熱銷,歷經(jīng)十年的磨礪,寶馬變得愈發(fā)成熟,寶馬3系如今不僅有長軸距版和標準軸距版可選,而 詳細>>
從第一輛國產(chǎn)寶馬3系(E46)的量產(chǎn)到如今的長軸距版(F35)的熱銷,歷經(jīng)十年的磨礪,寶馬變得愈發(fā)成熟,寶馬3系如今不僅有長軸距版和標準軸距版可選,而 詳細>>
從第一輛國產(chǎn)寶馬3系(E46)的量產(chǎn)到如今的長軸距版(F35)的熱銷,歷經(jīng)十年的磨礪,寶馬變得愈發(fā)成熟,寶馬3系如今不僅有長軸距版和標準軸距版可選,而 詳細>>
寶馬3系的改變繼承了寶馬一貫的精神,要改就一步到位,全新的3系軸距被增加至2920mm,比上一代增長了160mm,同級中絕對算是無敵的存在。近日,太平 詳細>>
全新的3系在格柵、燈具形狀這方面都作出了一些風格調(diào)整。寶馬3系的改變繼承了寶馬一貫的精神,要改就一步到位,全新的3系軸距被增加至2920mm,比上一代 詳細>>
面對這場“以胖為榮”的戰(zhàn)場,寶馬3系在堅持了多年苗條身材之后,終于經(jīng)不住大環(huán)境的嚴峻考驗,一頭扎入了吃貨的行列。于此同時,全新的3系在格柵、燈具形狀這 詳細>>
寶馬3系整體看起來漂亮優(yōu)雅,前臉設計較為陽剛,有肌肉感,加長版看起來尤為精致。近日,太平洋汽車網(wǎng)編輯從北京中汽百旺汽車銷售有限公司-寶馬了解到16款寶 詳細>>