實(shí)惠不失個(gè)性 10萬級別自動(dòng)擋車型推薦

實(shí)惠不失個(gè)性 10萬級別自動(dòng)擋車型推薦 詳細(xì)>>

低價(jià)購買便宜養(yǎng)護(hù)！6-8萬最佳代步小車

　　應(yīng)該說，6——8萬元小型車目前在國內(nèi)擁有較大的市場，主要是與人均收入水平密切相關(guān)，畢竟高收入階層永遠(yuǎn)是塔頂上的極少數(shù)。大多數(shù)人，尤其是年輕人，想要 詳細(xì)>>

七種謀略論劍歲末車市

　　對于眾多汽車廠商和經(jīng)銷商來說，能否在本年度完成或突破預(yù)定的銷量，這兩個(gè)月的銷售表現(xiàn)顯得尤其關(guān)鍵。于是各路廠商紛紛上演車市焦點(diǎn)“大片”，就等著吸引消 詳細(xì)>>

國貨艱難！五款自主車型降價(jià)預(yù)測及原因分析

自主汽車品牌發(fā)展這些年，困難著實(shí)不少。首先是技術(shù)儲(chǔ)備和開發(fā)上的不足，造成無法進(jìn)入中高檔行列進(jìn)行搏殺。其次是國家并無明確的政策扶持自主汽車廠商，比如購置 詳細(xì)>>

打工系列:8萬元6款車 自主合資你選誰

對于家庭收入達(dá)到7000元水平的打工者而言，8萬元購車似乎比6萬元的選擇面更廣，不僅可以在車型上有較多選擇余地，甚至在品牌上有更多的選擇。畢竟6萬元左 詳細(xì)>>

海福星降了 6款自主家轎圓你6萬元三廂夢

8月30日，海馬汽車正式宣布07年度的重頭戲——“幸福風(fēng)暴”活動(dòng)，將旗下的入門級車型——海馬海福星全系三款車的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，降幅最少為9000,最高為 詳細(xì)>>

有進(jìn)步找不足！自主緊湊五車型實(shí)力比拼

從2005年比亞迪F3正式上市以來，一向被合資品牌占據(jù)的緊湊車市場大門，也逐步向國產(chǎn)自主之路敞開。越來越多的自主品牌車型不論在外觀還是內(nèi)飾乃至配置水平 詳細(xì)>>

自主黑馬爭霸賽 奇瑞A5 Vs. 比亞迪F3

回顧過往，2005年下半年，比亞迪F3的上市，在全國車市激起了一場不小的動(dòng)蕩。畢竟在緊湊車市場，當(dāng)時(shí)比亞迪F3算得是完完全全的一匹自主黑馬。時(shí)間過去了 詳細(xì)>>

雷同還是超越 7萬元自主緊湊車誰值得買

對于購車預(yù)算在7萬的家庭用戶來說，自主緊湊車可能是較好的選擇。因?yàn)檫@類自主車型不僅價(jià)格比合資車要便宜1/3，更多的是在車型的空間數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，以及動(dòng)力排 詳細(xì)>>

雞蛋里面挑骨頭？給四熱門車型拍磚挑刺

汽車不同于一般意義上的消費(fèi)耐用品�？梢哉f每個(gè)人駕駛方式，行駛路段或具體路況都有或大或小的區(qū)別。因此對于汽車行駛中出現(xiàn)的大小質(zhì)量或非質(zhì)量等問題，也是生產(chǎn) 詳細(xì)>>