最快2020年普及 電感耦合無(wú)線充電技術(shù)

大約一個(gè)世紀(jì)之前，一名為尼古拉·特斯拉的科學(xué)家(PS：和現(xiàn)在風(fēng)生水起的特斯拉電動(dòng)車沒(méi)有半毛錢關(guān)系)就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了磁電兩種能量之間不需要通過(guò)電線切割磁感線 詳細(xì)>>

HEVO無(wú)線充電技術(shù) 下水道蓋子當(dāng)充電器?

從豐田普銳斯平地一聲雷到特斯拉的一夜成名，電動(dòng)車發(fā)展至今也算是到了百花齊放百家爭(zhēng)鳴的階段，不過(guò)到目前為止，電池續(xù)航里程短、充電設(shè)施不完善等問(wèn)題也正是公 詳細(xì)>>

日本JC08燃油模式解讀 更接地氣的變革

2005年10月，日本首次引入實(shí)施新的機(jī)動(dòng)車燃油排放標(biāo)準(zhǔn)——JC08模式，并在往后的幾年時(shí)間內(nèi)迅速取代了之前一直沿用冷啟動(dòng)下的11模式，以及熱啟動(dòng)下的 詳細(xì)>>

IBM空氣鋰電池 持久時(shí)間不只是現(xiàn)在的五倍

說(shuō)到電動(dòng)車，環(huán)保節(jié)能固然好，小巧靈動(dòng)想必也會(huì)是人見(jiàn)人愛(ài)，可上帝為你開(kāi)啟了一扇門，總會(huì)狠狠地把你一扇窗給甩上——續(xù)航里程短，這個(gè)每每談及總會(huì)讓車主們唏噓 詳細(xì)>>

颶風(fēng)Sandy造成引發(fā)17臺(tái)混合動(dòng)力車起火

sandy;颶風(fēng);美國(guó);混合動(dòng)力;Fisker Karmas;普銳斯:在萬(wàn)圣節(jié)那天，肆虐美國(guó)的颶風(fēng)Sandy引發(fā)的洪水被投訴摧毀了同一地點(diǎn)的16臺(tái)Fi 詳細(xì)>>