破十四萬尚需時日 凱旋優(yōu)惠僅有4千元

拋開對外觀的個人喜好不談，其實東風雪鐵龍的凱旋在同價位里面是款非常不錯的車型，無論是操控還是科技含量都可圈可點，但是就是這樣一款車卻被逼的和景程來爭奪 詳細>>

不信宿命的安排 凱旋全系最高優(yōu)惠1萬余元

前些時候小編走訪各大4S店詢問各車型的行情時，給出的回答都是“暫不優(yōu)惠”。面對車市的寒冬期，降價似乎成了汽車經(jīng)銷商救市的唯一法寶。這家降價，那家送裝飾 詳細>>

能否打動你？新凱旋西安累計優(yōu)惠一萬元

面對車市的寒冬期，降價似乎成了汽車經(jīng)銷商救市的唯一法寶。這家降價，那家送裝飾，所有的一切活動最終的效果都是降價。經(jīng)濟型車降了，中級車也坐不住了。標致3 詳細>>

能否再熱起來 雪鐵龍凱旋優(yōu)惠小幅增加

東風雪鐵龍的凱旋上市后靠著高配置，標新立異的外型很是火了一把，但是隨著時間的推移這款的市場表現(xiàn)似乎沒能夠繼續(xù)看好，口碑也沒能樹立起來。近日，這款車將優(yōu) 詳細>>

將優(yōu)惠留到年底 凱旋西安市場無大突破

東風雪鐵龍的凱旋剛推出時以其在B級車里面標新立異的外形和一些高科技配置引起了不少的關注，但是隨著時間的推移凱旋也逐漸的失去光彩，銷售情況遠不如剛上市時 詳細>>

如何才能有突破？凱旋死守限價不松口

凱旋是東風雪鐵龍投產(chǎn)的首款B級車，上市后以其在同級車里面標新立異的外形和一系列流行的高科技配置賺取了不少人氣，也取得了一定的銷量，但是隨著消費者新鮮勁 詳細>>

優(yōu)惠再次刷新 雪鐵龍凱旋最高優(yōu)惠1.4萬

繼其他城市凱旋2.0MT精英型普遍優(yōu)惠1.4萬元之后，西安市場也終于將這款車型的優(yōu)惠幅度提高到了1.4萬元，而其他款型則繼續(xù)維持1萬元的優(yōu)惠。而東部城 詳細>>