重外表還是內(nèi)在? 同底盤(pán)不同品牌車型選擇

近期上市的新車并不少，車價(jià)也隨之越降越低，曾經(jīng)被列為A級(jí)車代表的凱越、伊蘭特紛紛跌破了9萬(wàn)大關(guān)，而新近上市的家用車型基本大都不會(huì)高于之前各方預(yù)估的價(jià)位 詳細(xì)>>

1.6L-1.7L六車比動(dòng)力 福美來(lái)2代 307領(lǐng)先

海南馬自達(dá)最新的主力車型，掛上了海馬自主品牌標(biāo)識(shí)，原型車為日本馬自達(dá)FAMILIA，基本上和日本馬自達(dá)同步生產(chǎn)。整車的設(shè)計(jì)理念是“鷹隼”的風(fēng)格，因此在 詳細(xì)>>

沒(méi)有最好只有最適合 10萬(wàn)元八車誰(shuí)適合你

2006年，汽車制造廠家好像對(duì)10萬(wàn)元級(jí)別的車型更感興趣一些。屈指一數(shù)，今年上半年共有62款新車上市，其中全新車型有25款，改款車型為37款。在全新的 詳細(xì)>>

是畫(huà)龍點(diǎn)睛嗎?上半年國(guó)內(nèi)主流改款車解析

環(huán)顧2006年車市，眾多新車的輪番轟炸已經(jīng)讓消費(fèi)者疲于應(yīng)付，而數(shù)十種改款也來(lái)湊熱鬧，更是讓消費(fèi)者產(chǎn)生了審美疲勞，這些改款“新車”究竟那個(gè)值得我們掏腰包 詳細(xì)>>

黃金排量1.6的悲哀 近期新車都缺性價(jià)比?

多少排量才是所謂“黃金排量”？這似乎沒(méi)有一個(gè)定義。從1.3升到2.0升，每個(gè)排量都有被認(rèn)為是黃金排量的經(jīng)歷。其中有媒體自身定義的，也有廠家為了迎合自己 詳細(xì)>>

一枝二花！同平臺(tái)不同類型車型介紹

“汽車平臺(tái)”簡(jiǎn)單了說(shuō)就是廠家在設(shè)計(jì)制造汽車時(shí)，將車身的主要結(jié)構(gòu)和底盤(pán)的參數(shù)等汽車的一些不變的數(shù)據(jù)整合在一起而形成的基礎(chǔ)整體。從另外一個(gè)角度講，平臺(tái)就像 詳細(xì)>>