目前市場上的中型車的設計越來越偏向于年輕化,因為年輕消費者逐漸成為了中型車的購買主力。就現在各廠商的中型車車型來看,大部分的車型原來是成熟穩(wěn)重的取向, 詳細>>
也許是出于對成本或保養(yǎng)維修便利性的考慮,有不少車型在年度改款甚至是換代車型上依舊保留很多老的技術,比如底盤結構不變,只是更換動力總成(這種算有誠意的了 詳細>>
越來越多的年輕消費者成為中級車購車主力,他們對于中級車的要求是要運動也要檔次。在目前市場中,阿特茲、蒙迪歐、雅閣能夠滿足這部分消費群體的需求。本文挑選 詳細>>
猴年新春伊始,我們的導購類文章就來了一輪狂轟亂炸,前面幾天已經分別有10-15萬緊湊轎車、20-30萬入門豪華轎車、15萬內SUV三種不同類別、不同價 詳細>>
渦輪增壓發(fā)動機依靠渦輪轉子,便可輕松提高進入氣缸的空氣壓力,要知道在排氣量一定的前提下,空氣含量越多,燃燒自然就越充分,內燃機效率也越高,所以無論是動 詳細>>
如今在20萬內買到中級車已經不是稀罕事兒了,但如何選擇一款足夠好的還是要花點兒心思的,今天小編就給大家推薦四款20萬內主流中級車,它們首先在動力方面都 詳細>>
一說買合資中級轎車,可能許多不解行情人的心理預算都已經去到25-30萬左右了,但事實上,隨著汽車市場競爭激烈以及不斷擴大,車價總體上是在下跌的。常規(guī)印 詳細>>
有先見之明的歐美品牌早在幾年前就開始普及渦輪增壓動力,而此前仍在苦苦堅持使用自然吸氣發(fā)動機的日系品牌也陸續(xù)轉投到渦輪增壓發(fā)動機陣型,如此看來,全面步入 詳細>>
隨著大家購車預算的逐漸增加和中級車價格的不斷下降,20萬買到一輛不錯的中級車已經是能輕松辦到的事了,很多想買輛轎車來家用的朋友一下子就能擁有更高級的享 詳細>>
性價比越高,商品越值得買,性價比低,也就意味著沒有太大的購買價值。這對車來說也一樣,配置越豐富(整車成本)越高,然而售價卻不貴,我們便稱之為高性價比, 詳細>>