av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告

首頁(yè) > 智能汽車(chē) > 實(shí)測(cè)報(bào)告
本田CR-V

2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版

16.98 ~ 27.68萬(wàn)

CR-V在自動(dòng)駕駛方面表現(xiàn)并不是特別好，唯一的優(yōu)勢(shì)機(jī)械層面的駕駛了，這也是像CR-V這樣老牌車(chē)型一直賴(lài)以生存的優(yōu)勢(shì)，在智能化與科技感越來(lái)越主流的今天，CR-V能否繼續(xù)保留標(biāo)桿的地位，需要未來(lái)市場(chǎng)檢驗(yàn)。

ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.66 121/300

場(chǎng)地支持：深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實(shí)測(cè)介紹
63
/150

智能駕駛

40
/100

智能座艙

18
/50

性能測(cè)試

智能基礎(chǔ)硬件

  • 攝像頭

    6個(gè)

  • 毫米波雷達(dá)

    1個(gè)

  • 超聲波雷達(dá)

    8個(gè)

  • 智能駕駛 63/150

    本田CR-V的表現(xiàn)非常規(guī)矩，自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持都比較穩(wěn)定，但也有美中不足，車(chē)輛位置偏向外側(cè)，存在一定危險(xiǎn)性。在假人碰撞測(cè)試中，兩次出現(xiàn)沒(méi)有直接全力剎停的情況，可見(jiàn)系統(tǒng)的邏輯是優(yōu)先減速減緩碰撞，萬(wàn)不得已才全力剎停，并且剎停后有時(shí)會(huì)立刻向前溜車(chē)，因此安全性還存在疑問(wèn)。系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別靶車(chē)，而自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也只是起到輔助作用，需要人為操作油門(mén)剎車(chē)和擋位，智能化程度不高，對(duì)最終成績(jī)?cè)斐闪擞绊憽?
    本田CR-V的表現(xiàn)非常規(guī)矩，自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持都比較穩(wěn)定，但也有美中不足，車(chē)輛位置偏向外側(cè)，存在一定危險(xiǎn)性。在假人碰撞測(cè)試中，兩次出現(xiàn)沒(méi)有直接全力剎停的情況，可見(jiàn)系統(tǒng)的邏輯是優(yōu)先減速減緩碰撞，萬(wàn)不得已才全力剎停，并且剎停后有時(shí)會(huì)立刻向前溜車(chē)，因此安全性還存在疑問(wèn)。系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別靶車(chē)，而自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也只是起到輔助作用，需要人為操作油門(mén)剎車(chē)和擋位，智能化程度不高，對(duì)最終成績(jī)?cè)斐闪擞绊憽?/div>

  • 智能座艙 40/100

    CR-V的車(chē)載系統(tǒng)比較老舊，界面風(fēng)格略顯過(guò)時(shí)，好在基本功能還算完善，用起來(lái)也比較順手，至于擴(kuò)展性、語(yǔ)音交互、智能進(jìn)階需求方面則非常薄弱，體現(xiàn)座艙智能化的功能基本欠缺，最終得分40分屬于意料和情理之中。
    CR-V的車(chē)載系統(tǒng)比較老舊，界面風(fēng)格略顯過(guò)時(shí)，好在基本功能還算完善，用起來(lái)也比較順手，至于擴(kuò)展性、語(yǔ)音交互、智能進(jìn)階需求方面則非常薄弱，體現(xiàn)座艙智能化的功能基本欠缺，最終得分40分屬于意料和情理之中。

  • 性能測(cè)試 18/50

    CR-V轉(zhuǎn)向比較少，輕輕一打方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向幅度就很大，稍稍有點(diǎn)難以控制，但實(shí)際通過(guò)測(cè)試的速度是很高的，搭配整個(gè)車(chē)的底盤(pán)極限，動(dòng)態(tài)有很好的表現(xiàn)，只是轉(zhuǎn)向上的美中不足影響了CR-V在性能測(cè)試項(xiàng)目中的得分。另外噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，CR-V相比同級(jí)別其它車(chē)型，也是稍有差距的。
    CR-V轉(zhuǎn)向比較少，輕輕一打方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向幅度就很大，稍稍有點(diǎn)難以控制，但實(shí)際通過(guò)測(cè)試的速度是很高的，搭配整個(gè)車(chē)的底盤(pán)極限，動(dòng)態(tài)有很好的表現(xiàn)，只是轉(zhuǎn)向上的美中不足影響了CR-V在性能測(cè)試項(xiàng)目中的得分。另外噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，CR-V相比同級(jí)別其它車(chē)型，也是稍有差距的。
更多實(shí)測(cè)視頻

  • 高速?gòu)澋辣３?本田CRV

  • 固定行人識(shí)別與規(guī)避 本田CRV

  • 特殊地形識(shí)別 本田CRV

  • 自適應(yīng)巡航 本田CRV

傳感器8/10

微波雷達(dá) 有 2/2
毫米波雷達(dá) 有 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達(dá) 無(wú) 0/2