ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告
首頁(yè) > 智能汽車(chē) > 實(shí)測(cè)報(bào)告WEY拿鐵在智能化的方面的表現(xiàn)要比傳統(tǒng)燃油車(chē)強(qiáng)一些,假人假車(chē)規(guī)避、自動(dòng)泊車(chē)以及車(chē)機(jī)系統(tǒng)均有亮點(diǎn)出現(xiàn),不過(guò)細(xì)節(jié)之處也有不少待優(yōu)化的空間,例如鬼探頭無(wú)法成功規(guī)避、車(chē)機(jī)沒(méi)有應(yīng)用商城、語(yǔ)音識(shí)別能力還需要提升等
ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.30 181/300
場(chǎng)地支持:深圳未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
智能實(shí)測(cè)介紹82
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智能駕駛
74
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智能座艙
25
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性能測(cè)試
熱門(mén)智能汽車(chē)
智能駕駛 82/150
在智能駕駛部分,WEY拿鐵獲得了82分,在智能駕駛子榜單中排名23位。而同一個(gè)部分中,摩卡和瑪奇朵得分別為60和56分。拿鐵與自家兄弟車(chē)型差異最大的部分是在主動(dòng)剎車(chē)上,摩卡是全部項(xiàng)目都通過(guò)的,瑪奇朵僅靶車(chē)緊急加塞失敗,而拿鐵是鬼探頭以及靶車(chē)緊急加塞都規(guī)避失敗了。這說(shuō)明雖然是同一品牌,但不同車(chē)型駕駛輔助表現(xiàn)還是有差異的。在智能駕駛部分,WEY拿鐵獲得了82分,在智能駕駛子榜單中排名23位。而同一個(gè)部分中,摩卡和瑪奇朵得分別為60和56分。拿鐵與自家兄弟車(chē)型差異最大的部分是在主動(dòng)剎車(chē)上,摩卡是全部項(xiàng)目都通過(guò)的,瑪奇朵僅靶車(chē)緊急加塞失敗,而拿鐵是鬼探頭以及靶車(chē)緊急加塞都規(guī)避失敗了。這說(shuō)明雖然是同一品牌,但不同車(chē)型駕駛輔助表現(xiàn)還是有差異的。智能座艙 74/100
成績(jī)方面,拿鐵得分為74,在智能座艙子榜單中位列第12位。拿鐵這個(gè)座艙成績(jī)與摩卡以及瑪奇朵十分相近,三者分差僅有1分。不過(guò)因?yàn)槿叨际鞘褂猛惶椎淖撓到y(tǒng),表現(xiàn)相近也是情理之中的。成績(jī)方面,拿鐵得分為74,在智能座艙子榜單中位列第12位。拿鐵這個(gè)座艙成績(jī)與摩卡以及瑪奇朵十分相近,三者分差僅有1分。不過(guò)因?yàn)槿叨际鞘褂猛惶椎淖撓到y(tǒng),表現(xiàn)相近也是情理之中的。性能測(cè)試 25/50
作為20萬(wàn)內(nèi)的定位純純是家用車(chē)的拿鐵,性能方面其實(shí)沒(méi)必要有太高的期待,整體平順、能夠滿(mǎn)足正常的提速需求就好了。另外拿鐵目前僅有DHT混動(dòng)一款動(dòng)力,插混版本已經(jīng)亮相,但暫未上市。既然是家用混動(dòng),首要的功能就是省油,其次是平順和提速能力。拿鐵這套DHT帶有2擋結(jié)構(gòu),可以擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的范圍、同時(shí)提升混動(dòng)系統(tǒng)在高速區(qū)間的油耗表現(xiàn)。作為20萬(wàn)內(nèi)的定位純純是家用車(chē)的拿鐵,性能方面其實(shí)沒(méi)必要有太高的期待,整體平順、能夠滿(mǎn)足正常的提速需求就好了。另外拿鐵目前僅有DHT混動(dòng)一款動(dòng)力,插混版本已經(jīng)亮相,但暫未上市。既然是家用混動(dòng),首要的功能就是省油,其次是平順和提速能力。拿鐵這套DHT帶有2擋結(jié)構(gòu),可以擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的范圍、同時(shí)提升混動(dòng)系統(tǒng)在高速區(qū)間的油耗表現(xiàn)。
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ACC自適應(yīng)巡航 WEY拿鐵 ICT-300智能實(shí)測(cè)
傳感器8/10
主編點(diǎn)評(píng)
WEY拿鐵官方配置表上并沒(méi)有注明感知硬件數(shù)量和種類(lèi),但網(wǎng)上清一色都說(shuō)拿鐵配的是6個(gè)毫米波雷達(dá)。實(shí)際上這6顆雷達(dá)是前部中長(zhǎng)距x1、角雷達(dá)x4、車(chē)內(nèi)生命體征檢測(cè)x1,所以跟駕駛輔助相關(guān)的實(shí)際是5顆毫米波雷達(dá)。同時(shí),拿鐵也并非全都有這5顆駕駛輔助相關(guān)的毫米波雷達(dá):如果你沒(méi)有選配智駕輔助包(包含:超近距智能ADB大燈、HWA高速公路駕駛輔助、FCTA前橫穿側(cè)向警告、FCTB前橫穿側(cè)向制動(dòng)、ESS緊急轉(zhuǎn)向輔助),那么前杠就會(huì)減少2顆角雷達(dá)(用于監(jiān)測(cè)橫向來(lái)車(chē)),所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)拿鐵標(biāo)配的是3顆駕駛輔助相關(guān)毫米波雷達(dá)。攝像頭方面,與駕駛輔助相關(guān)的共有6個(gè),分別是前視感知攝像頭x1、環(huán)視攝像頭x4、人臉識(shí)別/駕駛員監(jiān)測(cè)x1。拿鐵這個(gè)硬件方案表現(xiàn)與本期榜單另外一個(gè)車(chē)型傳祺GS8有點(diǎn)相似,宣傳的是超頂配的感應(yīng)硬件方案,但實(shí)際這個(gè)方案并不是全系標(biāo)配的,消費(fèi)者可能不太容易發(fā)現(xiàn)。
微波雷達(dá) 2/2
毫米波雷達(dá) 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 4/4
激光雷達(dá) 0/2