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在汽車的T和L技術方面,有不少品牌表現出色。 首先是日系品牌,豐田的雷克薩斯 NX搭載的代號8AR-FTS的2.0L雙渦管渦輪增壓發(fā)動機相當厲害,漢蘭達和新皇冠2.0T車型也會用,動力數據遠超大眾的第二代2.0T發(fā)動機。 日產除了戰(zhàn)神GT-
凌志就是雷克薩斯,其實是同一個品牌。 從目前的情況來看,雷克薩斯的保值率更高。 在 2023 國內汽車品牌保值率榜單中,雷克薩斯在進口品牌方面排名第一,三年保值率達到了 62.27%,是榜單中唯一保值率突破 60%的品牌。 2024
雷克薩斯召回一般不會存在后續(xù)問題。 廠家在發(fā)現問題后會采取一系列積極有效的措施來解決。比如會為車輛免費更換改良的低壓燃油泵,像雷克薩斯部分車型因多功能顯示屏系統(tǒng)內部控制程序不當及焊接設備程序設定不當等問題,部分車輛會通過 OTA 技術免費
雷克薩斯 SUV 的動力表現整體出色。 以雷克薩斯 NX 為例,其提供了多種動力選擇。NX350h 四驅 OVERTRAIL 創(chuàng)界版采用 2.5 發(fā)動機,最大馬力 189,峰值扭矩 241,匹配電子無級變速(E-CVT)變速箱,動力參數在
雷克薩斯召回的原因有多種。 比如,2022年11月7日至2023年9月8日期間生產的部分進口雷克薩斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ汽車和部分進口豐田皇冠SportCross汽車,以及2022年11月21日至2023年8月22日期間生產
雷克薩斯 NX200 的動力性能在同級別車中處于中等水平。 它搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機,最大功率 150 馬力,峰值扭矩 198 ?!っ祝ヅ?CVT 變速箱。動力輸出平順線性,日常家用代步沒問題,在市區(qū)駕駛時加速表現突出,超車輕松
雷克薩斯油電混合動力車型的保養(yǎng)成本不算高。 比如雷克薩斯 NX200 2.0L 兩驅版,每月保養(yǎng)約 46.75 元,總養(yǎng)車費用約 1511.18 元。四驅版每月保養(yǎng)稍高,約 1612.65 元。而 NX200t 2.0T 高性能車型每月約
雷克薩斯召回車輛的數量較多。 2021 年 3 月至 2022 年 4 月間生產的進口雷克薩斯 NX 260、NX 350h 和 NX 400h+被召回。 2021 年 4 月至 2022 年 7 月生產的進口雷克薩斯 NX 260 汽車也
雷克薩斯召回對品牌形象的影響其實不大。 首先,召回并不意味著品牌不好,很多召回是預防性的,產品未出問題,車主也沒受傷害,只是有潛在風險,廠商積極召回是負責的表現。 像雷克薩斯今年召回的部分車輛,比如生產日期在 2021 年 3 月 31 日
雷克薩斯 SUV 車型的智能科技配置優(yōu)勢眾多。 以全新一代 NX 為例,全系標配全新一代雷克薩斯智能安全系統(tǒng) LSS + 3.0,通過擴大毫米波雷達和攝像頭探測范圍,提升多種交通狀況和行駛場景的識別能力,保障行車安全。該系統(tǒng)整合了預碰撞安

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