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汽車降價(jià)潮一般不會(huì)影響汽車的售后服務(wù)。 首先，很多新車型如零跑 C10、昊鉑 GT 3L 版等在降價(jià)時(shí)都做到了不簡(jiǎn)配。 其次，汽車售后通常在品牌授權(quán)的 4S 店進(jìn)行，價(jià)格戰(zhàn)壓縮了售前利潤(rùn)，4S 店要經(jīng)營(yíng)下去就得重視售后，所以售后人員薪資還高
零跑 C10 純電在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。 動(dòng)力和續(xù)航上，官方公布的 CLTC 續(xù)航最高達(dá) 530km，采用 CTC 2.0 電池底盤一體化技術(shù)，這比宋 PLUS 新能源的 DM5.0 混合動(dòng)力系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)，元 PLUS 新能源在動(dòng)力創(chuàng)新
零跑 C10 的空間表現(xiàn)非常出色。 主駕位置，身高 1.75 米的體驗(yàn)者頭部有充足余量，座椅及方向盤調(diào)節(jié)范圍大，不同體型駕駛者都能舒適駕駛。 第二排座椅舒適度高，內(nèi)部填充物風(fēng)格與前排類似，靠背支持兩段調(diào)節(jié)。 后排空間，身高 1.75
零跑 C10 增程的充電速度還是挺快的。 它配備了 28.4kWh 的磷酸鐵鋰電池，一般從 30%沖到 90%，40 到 50 分鐘左右就能充滿。充電功率能較好維持在 38W 左右。 而且不怎么挑充電樁，適配做得好，在外面充電沒遇到過(guò)不
零跑 C10 增程版的安全性能有多重保障。 車身方面，采用九橫三縱高強(qiáng)度籠式車身框架，結(jié)合 CTC 2.0 技術(shù)的一體式骨架結(jié)構(gòu)，含鋁合金高性能材料占比達(dá) 73.6%，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 42500N.m/°，耐碰撞且保證駕駛感。 防撞梁
零跑 C10 純電的安全配置豐富且出色。 被動(dòng)安全方面，車身采用中歐雙五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用 CTC 2.0 技術(shù)和全新鋼鋁混合車身架構(gòu)。有 2 GPa 的車門雙防撞梁、座椅橫梁、B 柱軟驅(qū)、一體式熱成型梁架以及“七宮格”鋁門檻梁，構(gòu)成九
零跑 C10 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。 它擁有一系列實(shí)用且先進(jìn)的功能。 比如具備自適應(yīng)巡航，跑高速時(shí)能大大減輕駕駛疲勞，讓駕駛更舒適。 車道保持和車道居中功能，能確保車輛行駛在正確車道，提升安全性。 還有自動(dòng)泊車功能，對(duì)新手和女性駕駛員特別
要判斷領(lǐng)跑電動(dòng)汽車價(jià)格是否合理，咱們可以從這么幾個(gè)方面來(lái)看。 先說(shuō)成本，像原材料、生產(chǎn)工藝、人工還有設(shè)備這些，都得算進(jìn)去。特別是電池，在新能源汽車成本里占比能達(dá)到約 42%。 還有銷售成本，要是推廣宣傳力度大，這部分成本也不低。 另外就是看
零跑 C10 的保養(yǎng)成本不高。 以 13.58 萬(wàn)元的 2024 款增程式 210 舒享版為例，首年保險(xiǎn)約 5034 元，其中交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元，商業(yè)險(xiǎn)約 4084 元。 能源方面，純電模式百公里耗電約 14.5kWh，每度電 0.6
零跑 C10 純電的保值率目前約為 53%。對(duì)于一款新能源汽車來(lái)說(shuō)，這個(gè)保值率處于中等水平。 影響零跑 C10 保值率的因素有多個(gè)方面。首先是品牌影響力，零跑汽車作為新興品牌，在市場(chǎng)上的認(rèn)知度和品牌聲譽(yù)還在逐步提升中。其次，新能源汽車技術(shù)

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