南通開發(fā)區(qū)東方國(guó)際汽車城（沈海高速竹行出口處）

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目前專注于運(yùn)動(dòng)型汽車生產(chǎn)的汽車品牌有不少。 菲亞特旗下的 Abarth 高性能品牌，致力于運(yùn)動(dòng)型轎車的打造。菲亞特自身也追求完美設(shè)計(jì)與創(chuàng)造力的融合，在保障燃油效率和低排放的基礎(chǔ)上，提供乘車舒適性。 凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，與寶馬有相似
凱迪拉克只賣 13 萬多這種情況持續(xù)時(shí)間很難確切判斷。 從目前情況看，凱迪拉克 CT4 有較大優(yōu)惠，最低配通過有息分期貸款方式，落地價(jià)約 15 萬，相比廠商指導(dǎo)價(jià) 21.97 萬至 25.97 萬，直降 7 到 8 萬。 但要注意，現(xiàn)在
凱迪拉克降價(jià)并非是普遍的完全一致的現(xiàn)象，但部分車型確實(shí)存在較為明顯的降價(jià)情況。 比如凱迪拉克 CT4，其指導(dǎo)價(jià)在 21.97 - 25.97 萬元，終端最低在烏魯木齊地區(qū)專享能達(dá)到 13.97 - 17.97 萬元，最高降價(jià) 8 萬，而全國(guó)
凱迪拉克 CT4 的保值率整體處于中等水平。 前三年的保值率分別約為 77.62%、67.08%、56.55%，五年的保值率約為 42.63%，兩年保值率約為 86.58%。 和其他車型相比，它前三年的保值率在 60%左右。 汽車保值率是指
凱迪拉克在不同地區(qū)的報(bào)價(jià)是存在差異的。 像凱迪拉克 CT4，目前處于停產(chǎn)清庫(kù)存狀態(tài)，優(yōu)惠力度大。以入門 1.5T 車型為例，裸車價(jià)約 15 萬，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等，落地約 18 萬。不同地區(qū)和經(jīng)銷商門店雖有差別，但不大，比如呼倫貝爾地區(qū)最
凱迪拉克轎車價(jià)格表的制定是綜合多方面因素的。 首先是車型定位，不同車型的市場(chǎng)定位不同，價(jià)格也就有所差異。比如，CT4 定位為入門級(jí)豪華轎車，價(jià)格相對(duì)較低，在 21.97 - 25.97 萬之間；CT5 定位稍高，售價(jià)為 28.97 - 3
凱迪拉克價(jià)格表不能作為購(gòu)車的唯一參考。 雖然價(jià)格表能提供一定的信息，但它存在局限性。 首先，價(jià)格會(huì)因地區(qū)、經(jīng)銷商和促銷活動(dòng)等因素有所不同。像凱迪拉克 ATS-L 終端價(jià)格親民，最低配車型甚至低于 20 萬。凱迪拉克 CT4 自上市價(jià)格優(yōu)勢(shì)突
凱迪拉克 CT4 的車內(nèi)空間是夠用的。 從實(shí)際體驗(yàn)來看，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛位調(diào)整好后很舒適。對(duì)于身高約 175cm 的乘客，調(diào)整好前排座椅后，后排腿部空間有 1 拳左右，頭部有 3 指到 4 指的空間，不會(huì)感到壓抑。 二排腿部空間有
凱迪拉克 CT4 適合以下人群購(gòu)買。 具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人，比如企業(yè)高管、成功商人、專業(yè)人士等，他們收入穩(wěn)定，能承擔(dān)其相對(duì)較高的價(jià)格，追求生活品質(zhì)，愿意為高品質(zhì)買單。 有較高文化素養(yǎng)和獨(dú)特審美眼光的人，他們欣賞凱迪拉克的經(jīng)典與時(shí)尚融合的
凱迪拉克 CT4 的動(dòng)力性能完全符合 B 級(jí)車定位。 它全系標(biāo)配 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 8 速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)出 237 馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，峰值扭矩 350 牛米，工作范圍在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘的最大功率轉(zhuǎn)速

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