在國內(nèi)，A0車常常被稱為小型車，也常常成了兩廂車的代名詞。盡管在國外十萬人民幣以下的車型只能歸為代步和經(jīng)濟(jì)小車之類。但在國內(nèi)，哪怕5萬人民幣也不是一個(gè)小數(shù)目。發(fā)展國家和發(fā)達(dá)國家區(qū)別盡管可能只是一字之差，但實(shí)際比較起來，這個(gè)差別可能需要幾十年甚至上百年的努力才能填平的鴻溝。所以A0小車的出現(xiàn)，對于正在出于經(jīng)濟(jì)發(fā)展起步的國內(nèi)消費(fèi)者而言，不僅有足夠的空間，也有足夠的購買誘惑。隨著國內(nèi)車市競爭的加劇，現(xiàn)在的A0小車在國內(nèi)也不僅僅是經(jīng)濟(jì)或年輕消費(fèi)定位的代名詞。操控，時(shí)尚，前衛(wèi)這些足夠在緊湊或中級車上體現(xiàn)的特色紛紛在A0小車上魅力四射。正所謂八仙過海，各顯神通罷了。

　　一、A0級彎道攻堅(jiān)王－－標(biāo)致206

　　參考價(jià)格：7.08-10.58萬

　　外形方面，東風(fēng)標(biāo)致206保留了原汁原味的標(biāo)致風(fēng)格，車身線條柔美而又不失動(dòng)感。這和標(biāo)志307符合中國特色的改變表現(xiàn)正好大相徑庭。性能方面，標(biāo)致206 1.6L系列車型搭載的是和標(biāo)致307一樣的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率為78kw，最大扭矩為142N?m，0至100Km/h加速時(shí)間僅為9.8秒；標(biāo)志206不僅在外在方面體現(xiàn)了法國式的歐式特色，而且中控鎖開關(guān)、電動(dòng)窗按鍵和電動(dòng)后視鏡的控制鈕統(tǒng)統(tǒng)采用中置式設(shè)計(jì)，這種徹頭徹尾的法國浪漫更讓人激動(dòng)。

　　車型點(diǎn)評：繼承法系車的特色，標(biāo)致206的底盤調(diào)較非常扎實(shí)，采用帶有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。雖然這兩種懸掛并無特別之處，但對比其它同級車型普遍使用扭力梁的后懸掛形式，這種差別使標(biāo)致的彎道表現(xiàn)顯得尤為突出。標(biāo)致206被譽(yù)為“彎道之王”，可見這輛小車操控性之優(yōu)秀 。標(biāo)致206這款時(shí)尚的小車擁有充足的動(dòng)力輸出，操控方面表現(xiàn)出色，特別適合年輕、追求駕控樂趣的消費(fèi)者購買。雖然后排空間狹小以及內(nèi)飾做工較為粗糙方面多少讓標(biāo)志206有了一些缺點(diǎn)，但仔細(xì)對比來看，還沒有一款國內(nèi)同價(jià)位A0級小車擁有標(biāo)致206這樣駕駛者帶來的暢快駕駛激情。

　　二、A0高性價(jià)比安全王－－雨燕

　　參考價(jià)格：6.38－8.58萬

　　雨燕外觀設(shè)計(jì)比較小巧卻不乏自我特色，其外表與大名鼎鼎的寶馬MINI竟然有幾分雷同，吸引了不少時(shí)尚消費(fèi)者的眼球。雨燕雖然目前僅僅載了鈴木公司1.3L直列4缸16氣門、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。但鋁發(fā)動(dòng)機(jī)既降低了自身重量及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，又提高了散熱性。在城市駕駛。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是完全夠用的，而且保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。這也是雨燕使用經(jīng)濟(jì)性與購買高性價(jià)比相結(jié)合的一個(gè)特色。

　　車型點(diǎn)評：基于四輪四角的設(shè)計(jì)理念，小車雨燕擁有充裕的空間，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實(shí)用路線，多功能方向盤成為亮點(diǎn)。雖然是小車，但雨燕對于乘員安全保護(hù)卻一點(diǎn)也不含糊。雙面鍍鋅鋼板，框架式車身，外加高配版本的前排側(cè)氣囊。這在7萬為主的小車中并不多見。很可惜的是雨燕僅僅采用改進(jìn)版本的1.3L羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力提升，特別是高轉(zhuǎn)速方面略顯現(xiàn)不足。雖然雨燕的內(nèi)飾做工精致，但比較單薄的材質(zhì)仍然與堅(jiān)固的外殼形成了鮮明的對比。  總體來說，雨燕還是一款非常不錯(cuò)的小型家用車，它充裕的空間，實(shí)用的配置，靈活的操控，能夠滿足日常需要的動(dòng)力都是值得稱道的。