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原創(chuàng)  十月銷量點評 中級六車誰是贏家?

2007-11-13 08:45:11 來源: pcauto 作者:凱越京廣

  在轎車細分市場中,中級車占據(jù)了最大的市場份額,在這個級別車型中,國際知名的車型幾乎已經進入中國,競爭格外激烈。不過,與9月相比,10月銷量基本處于下降的過程中。這中間,表現(xiàn)最為搶眼的是上海通用凱越,繼9月創(chuàng)造出近1.95萬輛的記錄之外,10月的銷量還是超過1.5萬輛,這款車的銷量占據(jù)了上海通用總銷量3.6萬輛的4成。

  一、銷量又奪冠--凱越

  參考價格:8.78萬-13.48萬

  9月銷量19462臺,10月銷量15177臺

  凱越作為“新三樣”車型的代表,無論是外觀以及空間、質量還有動力表現(xiàn)都非常適合普通消費者的選擇。加上良好的口碑以及三廂、兩廂、旅行車三種不同風格的車型一齊上馬,凱越連續(xù)奪得銷量排名前三位是在情理之中。畢竟在8-13萬元這個主流價位上,消費者選擇的車型仍然比較有限。而凱越能夠提供3種適合不同消費者選擇的車型,這是凱越作為合資品牌車型最大的成功之一,也是其在今年單車型銷售量表現(xiàn)仍然保持較為穩(wěn)定且位居緊湊車型銷售前列的主要原因。

  

 在過去以及現(xiàn)在,凱越三廂的銷售數(shù)量仍然居于前列,這不能不算通用的一個奇跡,憑借凱越三廂的成功,通用趁熱打鐵的相繼推出了兩廂的HRV系列以及旅行車,多頭發(fā)展戰(zhàn)略不僅讓凱越搶占了較多的中端家轎市場,也讓更多普通消費者享受到了不同需求的滿足。凱越HRV車型適合年輕白領或女性消費者,而三廂則可以滿足大多數(shù)家庭需求,對于有著較大乘載空間需求的消費群體,凱越旅行車則完全可以滿足。一個平臺發(fā)展出三個車型,加之動力和內飾配套水平的大氣中庸風格,凱越熱銷似乎早已是情理之中的事情。

  二、中級操控王--?怂

  參考價格:11.38萬-14.78萬

  9月銷量13279臺,10月銷量10869臺

  福克斯在外形或配置上都比較令人滿意,特別是兩廂版本,更為時尚引人注目。?怂沟牟倏貎(yōu)點很多。尤其是過人的操控能力更加吸引人,精準的轉向,踏實的尾部,扎實的底盤都是值得稱道的。三廂的?怂贡葍蓭囆透嗔艘恍┏练(wěn),由于增加了后備箱,相比兩廂車型更適合家庭使用。另外,三廂車型同樣擁有不錯的操控和動力,對于那些追求時尚,想擁有出色駕駛感受的消費者,?怂故莻不錯的選擇。

  

  福克斯車型最大的優(yōu)點就是操控性能和緊湊的手動換檔感受。對于?怂苟,1.8L和2.0L兩款發(fā)動機都能夠提供充沛的動力,但不足的是油耗有些偏高,而且4速自動變速箱匹配性不好。對于不少消費者而言,手動檔不僅更實惠而且更能體會到福克斯的駕馭樂趣。除了油耗偏高的不足之外,福克斯更多的不足則是內飾的粗糙表現(xiàn)。說實話,甚至連許多國產緊湊車型都不如。目前?怂管囆蛢r格優(yōu)惠幅度都比同平臺的馬自達3車型表現(xiàn)更出色。當然,和馬自達3相比較,精致的內飾做工和純運動儀表設計是?怂棺畲蟮牟患。在國內緊湊車型中,11-14萬之間強調操控性的車型并不多,?怂拐菗屨剂诉@一陣地,因而受到國內汽車消費群體的熱烈追捧。

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