由于產(chǎn)品利潤率低，韓國最大的汽車生產(chǎn)商韓國現(xiàn)代汽車公司21日宣布，從2012年起停止在國內(nèi)生產(chǎn)小型轎車。現(xiàn)代公司發(fā)言人當天說，在韓國國內(nèi)生產(chǎn)1升及1升以下發(fā)動機的小型汽車無法使公司獲得較高的利潤率。這一類型轎車的生產(chǎn)將集中由現(xiàn)代公司設(shè)在印度的工廠來完成，該工廠目前的年生產(chǎn)能力為60萬輛。業(yè)內(nèi)分析人士認為，盡管目前油價高企，但韓國國內(nèi)對油耗低的小型轎車需求并沒有明顯增加�，F(xiàn)代公司今后可能把中型及中型以上的轎車作為國內(nèi)市場銷售主打。今年前10個月，現(xiàn)代公司國內(nèi)汽車銷售同比增長9.6%，為51萬輛；出口增長4.2%，為162.7萬輛。從鄰國情況來看，1.0及以下小排量車型情況已露不佳，盡管我國許多城市已經(jīng)開始解禁小排量車型，但從目前來看前景并不太明朗。至于現(xiàn)有1.0及以下小排量車型境況如何？還是讓我們一起來看看。

　　一、微車國王－－奇瑞QQ3

　　參考價格：3.08萬-4.58萬

　　排量：0.8L

　　作為一款中國消費者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時尚亮麗的外形，作為個人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內(nèi)部空間不是很寬敞，并非全都符合國內(nèi)消費者主流家庭轎車的選擇標準。靈活機動，價格低廉，油耗較低是QQ3最大的優(yōu)點。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動力轉(zhuǎn)向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數(shù)碼聽、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

　　這款QQ3的0.8車型采用了3缸動力，最大功率38千瓦，最大扭矩70牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500-4000轉(zhuǎn)。這款動力推動車重僅僅890KG的QQ3來說還是能夠勝任。不足的是如果是夏季開空調(diào)的話，三缸發(fā)動機的平穩(wěn)性和動力性能將受到較大的影響。不可否認的是，QQ3車型的巨大銷量已經(jīng)讓QQ3車型成了微車王國的國王。

　　二、微車新貴－－小貴族

　　參考價格：3.69萬-3.99萬

　　排量：1.0L

　　小貴族的出現(xiàn)的確吸引了不少人的眼球，目前，它是國內(nèi)最小的國產(chǎn)微型車，但卻配有同級別車型中最大的“四腳”；其超短的車身帶來了良好的位置感，無論超車或是停車都非常輕松，如果在做工質(zhì)量上有所提高，小貴族在同級別車中將會有更大的優(yōu)勢。小貴族的內(nèi)飾風格還屬于比較保守的設(shè)計，除了那兩個很Q的空調(diào)出風口還能讓你找到這是個可愛微車的影子，其他部分的內(nèi)飾設(shè)計基本上沒有什么時尚的感覺。內(nèi)飾的塑料件用料和做工仍然粗糙。

　　小貴族1.0動力為8氣門直列四缸單頂置凸輪軸構(gòu)造，最大功率僅僅33.5千瓦，，最大扭矩是72牛米，從性能表現(xiàn)上看，略微勝過QQ3的0.8動力，但影響小貴族最主要的原因是其采用了195寬胎，這么大的接地摩擦無疑讓小貴族的動力承受了較大的負荷。在價格和空間上都不占有優(yōu)勢的小貴族來說，目前銷售情況并不夠理想。