三、家庭緊湊－－伊蘭特
指導(dǎo)價(jià)格：8.98萬－12.68萬
參考價(jià)格：8.28萬－11.98萬
伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT技術(shù)，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛米，提高動(dòng)力的同時(shí)也減低了一定的油耗。其內(nèi)部空間比較寬敞，綜合比較而言，無論是作為個(gè)人代步工具還是作為家庭用車，伊蘭特都沒有太多不足的問題。伊蘭特內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，特別符合中年人的審美觀。中控臺設(shè)計(jì)簡潔，功能排布比較合理，另外，伊蘭特的座椅軟硬適中，支撐性不錯(cuò)。安全性方面，伊蘭特雖然沒有什么太大的亮點(diǎn)，但也達(dá)到了同級別車應(yīng)有的水準(zhǔn)�；拘吞栯p安全氣囊，ABS＋EBD等均有配備。
與同級車比較，伊蘭特的空間優(yōu)勢還是比較大的，2610MM軸距突出。內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可。精致度雖然不如同檔次日系車型，但相比較，差別并不明顯。伊蘭特雖然車型本身不太時(shí)尚，但是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且市場保有量大，維修的配件和售后保養(yǎng)都比較便宜，普通家庭使用合適十分適宜。性價(jià)比表現(xiàn)在同級車型中突出。
四、扎實(shí)緊湊－－速騰
指導(dǎo)價(jià)格：13.88萬－18.58萬
參考價(jià)格：13.08萬－18.08萬
速騰是以第五代捷達(dá)為原型開發(fā)的一款面向中國市場的車�；诖蟊姽拘乱淮鶳Q35底盤開發(fā)的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級別車型相比最大的優(yōu)勢，如激光焊接帶來的高強(qiáng)度車身以及全系列標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了速騰的行車安全性。另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級別對手的操控和動(dòng)力。
速騰車型相對于一汽大眾旗下的新寶來，改變的不僅僅是外觀以及車身更大氣，2578MM的軸距，也讓國內(nèi)消費(fèi)者基本感到滿意和實(shí)用。整車強(qiáng)度比寶來提升50%，并且全系列配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這讓速騰完完全全成為高于新寶來的一汽大眾主力緊湊車型。速騰對手相當(dāng)廣泛，不僅有新兵明銳和卡羅拉，更有福克斯，思域，馬自達(dá)3以及凱旋等強(qiáng)勁對手。對比競爭對手，高品質(zhì)做工是速騰最大的賣點(diǎn)。目前價(jià)格優(yōu)惠幅度也相當(dāng)不錯(cuò)，這也加強(qiáng)了速騰的實(shí)際競爭力。
不足的是，速騰并沒有采用大眾最先進(jìn)的EA888系列1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。而非渦輪增壓車型的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，除了成熟，性能可靠以及維修方便外,也列舉不了太多的優(yōu)點(diǎn)。畢竟1.6L和2.0L動(dòng)力仍然采用老式8氣門的單頂置凸輪軸（SOHC)技術(shù)，這讓1.6L車型最大功率僅僅為74千瓦，而2.0L車型也僅僅為85千瓦，對于高速行駛而言，這無論如何也讓后繼加速乏力。
