再過幾天，2007年也即將告別我們而去。對于熱鬧的國內(nèi)車市，并不會因?yàn)槟暝碌淖兓�而產(chǎn)生多大的影響作用。有那么一句話說得好，這個世界離開了誰，地球還照樣不停轉(zhuǎn)動。所以每到一年的輪回，總有不少新車型降臨，同時(shí)也有不少老車型黯然退出。但其中也不乏有改頭換面的變相重生者。不過汽車主要的功能仍然是交通用途，所以在不改變各項(xiàng)性能指標(biāo)，特別是發(fā)動機(jī)技術(shù)的前提下，我們很難對這些“倚老賣老”的車型命運(yùn)作出較好的前景估計(jì)（除了老三樣的特殊性以外）。

　　人們常常把發(fā)動機(jī)比喻成汽車的心臟，可見發(fā)動機(jī)在汽車產(chǎn)品上的重要性。到底過去的2007年中有哪些車型通過換芯而成功擺脫了過去動力的不足或是落后局限，從而完善或更新自己的車型產(chǎn)品線。這是值得我們關(guān)注的話題。

　　一、新的期盼－－雨燕1.5L

　　參考價(jià)格：7.98萬-9.98萬(預(yù)測）

　　新雨燕的前臉整體線條與老款沒有區(qū)別，只是進(jìn)氣隔柵經(jīng)過全新設(shè)計(jì)與車身一體色，中間加入鍍鉻條狀裝飾，比老款車型時(shí)尚簡潔了許多。新雨燕的發(fā)動機(jī)代號M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)1.5升全鋁合金發(fā)動機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。最高車速173km/h。百公里油耗的官方數(shù)據(jù)為5.6L。相比現(xiàn)款1.3L車型，新車在動力方面增長不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動力表現(xiàn)令人期待。

　　在雨燕正式登陸國內(nèi)市場前，對其最大的不滿來自于雨燕裝配的1.3L發(fā)動機(jī)，這是羚羊發(fā)動機(jī)的國內(nèi)改進(jìn)版本，采用了全鋁材質(zhì)16氣門單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，不具備先進(jìn)的VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)功能。最大功率僅僅63千瓦，最大扭矩110牛.米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)。最高車速165km/H。從性能上來說，這款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及中低速加速表現(xiàn)還算不錯。只可惜限于技術(shù)上的落后，其最高車速，以及高速表現(xiàn)不能讓人完全滿意，特別是加大油門時(shí)，噪音更是其最大的不足。好在1.3L雨燕的性價(jià)比不錯，對于動力不足的指責(zé)也很快開始變得低調(diào)。

　　但動力不足始終困擾著這款底盤懸掛表現(xiàn)扎實(shí)的小車性能發(fā)揮。特別是即將到來的國IV環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對于1.3L動力來說顯然是不符合要求的。而1.5L車型卻在同級非主流品牌小車中率先達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)。通過這次1.5L動力的提升，相信新雨燕的動力表現(xiàn)將煥然一新。不僅在中低速加速時(shí)的噪音降低，特別是因?yàn)楣β屎团ぞ氐募哟�，其加速和高速能力都能很好的得到兼顧。對于喜歡雨燕的消費(fèi)者而言，這自然是一個極好的消息。

　　二、重磅炸彈－－速騰1.4TSI

　　參考價(jià)格：15.98萬-17.38萬（預(yù)測）

　　今年7月逐步減產(chǎn)的速騰1.8T車型明年將停產(chǎn)，1.8T的替代車型將使用明銳的1.8TSI發(fā)動機(jī)，2.0L車型則被速騰1.4TSI車型取代。據(jù)了解，速騰明年在價(jià)位方面也可能有所調(diào)整。據(jù)我們分析，速騰的換芯行動將極大的提升速騰產(chǎn)品在市場的競爭力，有望在銷量上實(shí)現(xiàn)較大的突破。      對比速騰2.0L車型最大功率85千瓦，最大扭矩170牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)的落后表現(xiàn)。1.4TSI發(fā)動機(jī)可以達(dá)到最大功率96千瓦，最大力矩220牛米的驚人表現(xiàn)，其最大扭矩轉(zhuǎn)速更是在1750轉(zhuǎn)-3500轉(zhuǎn)之間被持續(xù)釋放，非常適合國內(nèi)現(xiàn)有道路情況下的駕駛。盡管其排量僅僅為1.4L，但借助缸內(nèi)汽油直噴、渦輪增壓以及雙頂置凸輪軸等技術(shù)改進(jìn)，其性能指標(biāo)甚至超過許多國內(nèi)主流2.0L發(fā)動機(jī)表現(xiàn)，令人不敢小瞧。這也將徹底改變速騰動力單元配置比較落后的局面。

　　除開動力目前配置單元的1.6L和2.0L技術(shù)不夠先進(jìn)外，速騰的安全性能以及制造工藝和變速箱技術(shù)在國內(nèi)仍然遙遙領(lǐng)先，其采用激光焊接技術(shù)及12年防腐雙面鍍鋅鋼板車身，變速器有6速tiptronic手自一體化變速器或5速手動變速器，安全配置較高，標(biāo)準(zhǔn)配置具有4安全氣囊、ASR牽引力控制系統(tǒng)、edl電子差速器，ESP車身穩(wěn)定控制、MASR發(fā)動機(jī)力矩控制系統(tǒng)等，速騰不僅在工藝上繼承大眾汽車一貫的品質(zhì)，整車性能和配置都達(dá)到新的高度。