豐田銳志作為20萬(wàn)區(qū)間惟一一款FR轎車，從上市之初就吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注，車輛的設(shè)計(jì)引入了不少跑車的元素，銳志車底部經(jīng)過(guò)了整流設(shè)計(jì)，再加上流暢的車身線條，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。尺寸上豐田銳志比皇冠要短120mm，但2850mm的軸距卻與皇冠相同，可以看出它具有寬敞的內(nèi)部空間。

　　內(nèi)飾上，豐田銳志的設(shè)計(jì)是從駕駛角度出發(fā)的，中控面板寬大，儀表臺(tái)比較突出，空調(diào)風(fēng)口很好的照顧到了前后排乘客，前后排座椅均可進(jìn)行調(diào)整。值得提出的是豐田銳志的GPS定位非常精準(zhǔn)，得到了汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)的一致好評(píng)。

　　銳志作為一款前置后驅(qū)車，優(yōu)點(diǎn)是操縱非常穩(wěn)定和行駛平順，不足就是前置后驅(qū)車由于傳動(dòng)軸的存在，使車內(nèi)地板中間凸起，影響了車內(nèi)空間和布置，給人有后排坐椅略窄的感覺(jué)，另外在高速過(guò)彎時(shí)，前置后驅(qū)車也會(huì)表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過(guò)度的問(wèn)題，也就是我們常說(shuō)“甩尾”現(xiàn)象。

　　點(diǎn)評(píng)：20萬(wàn)左右唯一一款后驅(qū)轎車車型，操控感是與前驅(qū)車型有著很大的不同。銳志本周的優(yōu)惠達(dá)到1.1萬(wàn)，熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)與激情的消費(fèi)者可以考慮下。

　　● 思迪

　　思迪在三廂飛度的基礎(chǔ)上整體被放大90mm，外觀較飛度有較大改觀。內(nèi)飾保持日系車精致的作風(fēng)，空調(diào)出風(fēng)口操作按鈕、各種儲(chǔ)物盒把手等都采用鍍鉻裝飾，更加時(shí)尚。另外作了一些比較實(shí)用的升級(jí)，在油耗方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，城市里駕駛是不錯(cuò)的選擇。

　　雖然廠家將思迪作為一個(gè)獨(dú)立的子品牌銷售，但由于三廂飛度的原因，很多消費(fèi)者在思迪上市之初抱觀望態(tài)度，銷售情況一度不太樂(lè)觀。因此，思迪上市后不久便在二級(jí)市場(chǎng)出現(xiàn)了大幅的價(jià)格優(yōu)惠。隨著優(yōu)惠幅度的不斷增加，思迪的銷量也逐漸攀升。

　　點(diǎn)評(píng)：思迪作為三廂飛度的改款車型，其實(shí)變化不大，外觀雖然有所改觀，但是看上去還是有一絲的別扭，這款車值得推薦的地方是——1.6萬(wàn)的優(yōu)惠。最低7.78萬(wàn)售價(jià)使得這款車性價(jià)比還是很高的。