七、皇冠

參考價格：31.1萬－32萬(2.5L）

皇冠的外型整體線條很流暢，依舊是按照短前懸、長后懸的比例，整個車身比之前要圓滑很多了。完全重新設計的頭燈和尾燈擺脫了一貫方方正正的樣子，整車給人一種平和的感覺。在國內，皇冠定位于較為成功的商務人士。因此為了充分照顧商務人士的審美觀點，厚重的車身明顯吸收了歐洲的設計風格，更為大氣豪華同時也不失去昔日的經典。

作為中大型車，皇冠車內空間特別是后排讓人感覺更寬松舒適，同時車身密封措施和隔音效果非常出色，乘坐更為安靜�；使谳^低的油耗在油價日益上漲的今天具備較大的優(yōu)勢�；使谧鳛�一汽豐田的旗艦產品，在國內市場有著優(yōu)良的口碑。

皇冠2.5排量車型最大功率145千瓦，最大扭矩242牛米，最大扭矩轉速4400轉，具有Dual VVT-i連續(xù)可變正時氣門技術，對于驅動1.6噸的車重并不困難。雖然發(fā)動機配備和銳志一樣，但皇冠并不具有銳志那樣的凌厲動力輸出表現(xiàn)，其發(fā)動機調校非常柔和，特別適合公務商務以及高端家庭用戶的需求。V6發(fā)動機與手自一體式6速自動變速箱的配合，再加上后輪驅動的驅動型式，皇冠動力表現(xiàn)的還是很實用的。在皇冠車體組裝方面，通過采用激光焊接技術，既達到了優(yōu)質精確的科學配置、精簡了車身構造，又實現(xiàn)了車身輕量化，并提高了扭曲剛性。

皇冠的配置只能用太過豐富來形容，全系產品標配了幾乎是市場上量產車型所能提供的全部8個安全氣囊或氣簾。在國內的C-NCAP碰撞中，皇冠獲得了第一個五星認證。主動安全方面，皇冠配備了ABS、EBD、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多項主動安全設施，并同時具備胎壓檢測。舒適方面，皇冠的配置也足夠豪華，電加熱折疊后視鏡，氙氣大燈，自動頭燈，大燈清洗，定速巡航及多功能方向盤提供了這個級別車型少見的奢華享受。最重要的是，長期以來，在國人心目中，對皇冠車型的肯定以及認識，已經讓他成了中大型豪華車的代名詞。對比很多新車型，皇冠濃厚的國內車型認可度背景造就了其最為重要的銷售背景。

八、駿捷

參考價格:8.58萬-10.58萬

作為一款深受消費者歡迎的自主中型車，駿捷無論是外觀還是內部空間，更重要的是性價比方面都做出了同類國產車少有的表率。對比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內飾材質和裝配水平仍屬上乘。空間也是駿捷的最大的優(yōu)勢之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個10萬以內的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動機和變速箱匹配的不錯，甚至超過了一些國產的合資品牌車輛。

完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢，以9.58萬的1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯。而電子防盜，中控門鎖，可調節(jié)的方向盤，CD加8喇叭音響，電動車窗以及電調后視鏡等都是標配。

駿捷采用了流行的長軸距短車身的時尚潮流,這樣的設計不僅讓中級車型擁有較大的內部空間,同時緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時捷公司為駿捷進行底盤技術調校,實現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結合。得益于雙橫臂式獨立前懸架以及多連桿獨立后懸架設計，駿捷的底盤是非常值得贊揚,特別是入彎能力強，過彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實，沒有以往國產車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長，但卻讓車身在彎中的側傾動作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。不過駿捷懸掛調校偏硬，雖然過彎時的帖服性仍然不錯，不過舒適性有所降低。

九、銳志

參考價格：20.08萬－23.88萬

銳志的車身線條遒勁有力，外形優(yōu)美且動感十足。車身內部，銳志的儀表板、方向盤、音響系統(tǒng)、等方面的設計都體盡顯出高科技色彩，具有強烈的時代氣息，同時銳志座椅的包裹與支撐性相當出色。銳志與皇冠共用發(fā)動機、變速箱以及底盤，是最目前國內便宜的后驅轎車。動力方面，銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動機，具有高功率和強有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動變速箱，令銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

更為重要的是，銳志首次采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機后輪驅動技術，使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收并蓄，此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過科學的布局，達成前后車身重量54：46的理想分配。銳志軸距達到了同級車型中少有的2580MM，這讓前后排乘員都有較好的腿部空間。銳志車身內部寬度達到了1.4米，加上包裹性極強的座椅，長途舒適。