2、經(jīng)濟(jì)之選—新旗云

　　推薦車型：旗云之星豪華型

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：7.38萬

　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：7.18萬

　　在奇瑞品牌的發(fā)展歷史上，新旗云的上代車型風(fēng)云立下了不可磨滅的功勞。從仿造西班牙的捷達(dá)車型外觀以及底盤車架入手，奇瑞真正走上了自主創(chuàng)新之路。 新旗云則是在繼承了風(fēng)云與旗云兩者優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，綜合而出的一款車型。外觀上，新旗云既保持了風(fēng)云系列端正的外形特征，又發(fā)揚(yáng)了旗云系列的時(shí)尚風(fēng)格。內(nèi)飾方面，新旗云都市版采用了金屬拉絲質(zhì)感內(nèi)飾，色調(diào)清爽淡雅，強(qiáng)調(diào)了城市美學(xué)和功能的均衡。

　　旗云之星是旗云車型中技術(shù)含量最高的車型，油耗經(jīng)濟(jì)性也最佳。其之所以能夠節(jié)油，是源于它搭載的優(yōu)良發(fā)動(dòng)機(jī)。TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)是一款具有鮮明的“扭矩雙峰值特性”的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初，扭矩值隨轉(zhuǎn)速變化的速度特性就已經(jīng)確定，或者是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)獲得最大扭矩，或者是在轉(zhuǎn)速較高時(shí)獲得最大扭矩，而TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)則是由于在配氣機(jī)構(gòu)上面采用獨(dú)特技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性曲線在一個(gè)較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，獲得均勻且較大的扭矩輸出。

　　TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線在2500轉(zhuǎn)和4500轉(zhuǎn)時(shí)均出現(xiàn)了明顯的扭矩峰值，特別是在2500轉(zhuǎn)時(shí)扭矩已經(jīng)超過了140N?m，這是一個(gè)非常明顯的爆發(fā)值，在經(jīng)常需要走走停停的城市路面或者在起步階段可以提供非常明顯的提速扭力，而不需要猛轟油門。加之旗云之星的變速箱技術(shù)比較到位，是國(guó)內(nèi)第一款配備了CVT無極變速技術(shù)的車型。這樣的優(yōu)勢(shì)表明，情況多變、復(fù)雜的城市路況是最適合“旗云之星”顯示身手的舞臺(tái)。

　　從網(wǎng)友實(shí)際使用來看，旗云之星非常符合我們追求的家庭用車表現(xiàn)，動(dòng)力充足，油耗也不高。 不足之處就是懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)偏軟，不夠運(yùn)動(dòng)性發(fā)揮。同時(shí)前碟后鼓的剎車配置以及不太精確的方向操控也讓我們除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，的確只能用性價(jià)比來形容這款車型。