新車看點(diǎn)

　　有4點(diǎn)值得消費(fèi)者關(guān)注

　　中級(jí)車“新舊對(duì)決”

　　2007年人們將目光的焦點(diǎn)主要集中在卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫)、明銳(參數(shù)配置 圖庫)等中級(jí)轎車以及凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)、邁騰、蒙迪歐致勝等中高級(jí)車之間的競爭方面。2008年由于有更多新車上市，尤其是眾多全新的經(jīng)濟(jì)型車和中級(jí)車面市，將極大撼動(dòng)現(xiàn)有的汽車消費(fèi)格局。

　　從今年上市的新車可以看出，許多熱銷車型都以改款換代車或兩廂車的面孔出現(xiàn)；由于自主品牌競爭力增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)車和中級(jí)車競爭將更為激烈，SUV車款式的增加，無異使得銷售壓力大增。對(duì)于2008年上市的新車，與往年相比，又有哪些值得消費(fèi)者關(guān)注的看點(diǎn)呢？

　　看點(diǎn)一：

　　39款自主品牌集中發(fā)力

　　2007年東莞車市表現(xiàn)出來的最大特點(diǎn)是，以自主品牌為主的經(jīng)濟(jì)型車銷量快速增長，讓汽車廠家和投資商都眉開眼笑。在2008年的新車中，自主品牌仍然占據(jù)著低端車市的主要份額。在國家發(fā)改委2007年最后一次（156批）車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入目錄上，自主品牌有39款（包括改款）新車上榜，占據(jù)了總量的七成多，自主品牌全新車多達(dá)22款。

　　在自主品牌新車中，價(jià)格從3萬元到10萬元之間的經(jīng)濟(jì)型車，奇瑞、比亞迪、吉利、長城等成為市場最熱銷的車型。在2008年都有新車計(jì)劃，而且多數(shù)新車的售價(jià)都定位在10萬元以內(nèi)。除了經(jīng)濟(jì)型車，自主品牌也逐漸向中級(jí)車市場邁進(jìn)，比亞迪F6、江淮賓悅、上汽榮威550等，都是沖擊中級(jí)車市的先鋒。

　　除奇瑞、比亞迪、吉利、長城等汽車公司，江淮、東風(fēng)風(fēng)行(參數(shù)配置 圖庫)、長安、陸風(fēng)等汽車廠家也都在努力調(diào)整產(chǎn)品線，眾多車型紛紛搶灘2008年車市，今年將是自主品牌表演的時(shí)機(jī)。

　　看點(diǎn)二：

　　誰能領(lǐng)跑中級(jí)車市

　　“得中級(jí)車市者得天下”，中級(jí)車市向來都是汽車商家爭奪的重要市場。記者粗略統(tǒng)計(jì)，今年上市的新車（包括改款車）包括新凱越、新威馳(參數(shù)配置 圖庫)、標(biāo)致307兩廂、新伊蘭特、新飛度等有13款，其銷售價(jià)格在10萬元~18萬元之間，排量也主要定在1.6L~2.0L之間，將與2007年甚至2006年上市的中級(jí)車形成對(duì)決之勢。業(yè)界認(rèn)為，今年又增加了如此多的新車上市，中級(jí)車之間的激烈競爭將難以避免。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2008年新銳車型將成為消費(fèi)者追捧對(duì)象，新凱越、新威馳、標(biāo)致307兩廂、新伊蘭特、新飛度、賓悅、比亞迪F6、榮威550、新TIIDA、賽拉圖兩廂，與老款車福克斯、卡羅拉、明銳、速騰(參數(shù)配置 圖庫)、思域等，在外形、車型、技術(shù)、品牌和性價(jià)比等方面展開激烈的競爭，誰能領(lǐng)跑中級(jí)車市，目前還很難看出端倪。

　　看點(diǎn)三：

　　改款換代車、兩廂車讓人關(guān)注

　　在2008年上市和將要上市車型中，新凱越、新威馳、新伊蘭特、新捷達(dá)等多款車型，均屬于改款換代重點(diǎn)車型。由于新車的換代升級(jí)，使車型具備更好的性價(jià)比，在市場競爭中更具優(yōu)勢。

　　在重量級(jí)車型中，2008年凱越、捷達(dá)都將推出大改款，伊蘭特HDC更是去年在北美推出全新伊蘭特的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國市場需求推出重新設(shè)計(jì)的新車型。

　　除了改款換代車，兩廂車也成為市場的新寵。記者粗略統(tǒng)計(jì)，2008年即將上市的所有新車中，兩廂車型超過了20款。中級(jí)車已經(jīng)從對(duì)兩廂車市場的試探性發(fā)掘，轉(zhuǎn)為全面進(jìn)攻，這是一個(gè)大的轉(zhuǎn)變。

　　記者了解到，不少三廂版車型也在2008年推出兩廂版，從而吸引更多關(guān)注。

　　看點(diǎn)四：

　　進(jìn)口車、SUV仍風(fēng)景獨(dú)好

　　隨著更多消費(fèi)者腰包日漸豐厚，他們在選擇汽車消費(fèi)的時(shí)候，已經(jīng)不再拘泥于國產(chǎn)還是合資車型，質(zhì)量、口碑和駕駛樂趣更好的進(jìn)口車、SUV成了消費(fèi)者追逐的對(duì)象。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)分析，2007年東莞進(jìn)口車銷量較前一年增長了35%左右，SUV的增長更是超過50%，如本田CR-V、寶馬X5、奧迪Q7等車型更是供不應(yīng)求。專家預(yù)計(jì)，進(jìn)口車和SUV快速增長的態(tài)勢在2008年還將延續(xù)。（來源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)）

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