雪佛蘭樂風(fēng)：穩(wěn)重扎實(shí)

　　絕對(duì)測(cè)試：

　　1.6升的樂風(fēng)是一款定位舒適、適合家庭代步的小型轎車。

　　好車當(dāng)然不能錯(cuò)過試駕的機(jī)會(huì)，記者有幸試駕了此車。坐進(jìn)車內(nèi)，打火、撥擋、加油，用一句輕快的廣告詞來形容此時(shí)的心情，“如影隨行，快樂如風(fēng)”，偶耶，小樂“起飛”了！輕踩油門，小樂加速非常平穩(wěn)，不斷加油，只見轉(zhuǎn)速表的指針逐漸提升，而整個(gè)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，記者深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升至3500r/min以上，伴隨的是推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的吼聲，最后記者干脆將油門一腳到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可瞬間達(dá)到6000r/min，強(qiáng)烈的推背感不斷涌來，“乖乖，小樂發(fā)威了”。小樂在內(nèi)環(huán)高速公路上“歡快的奔跑”，面對(duì)各種路況也表現(xiàn)得游刃有余，1.6L的小樂不僅在低速時(shí)加速凌厲，在時(shí)速達(dá)到140km的情況下依舊毫不遜色，油門反應(yīng)非常靈活，超車、變線游刃有余，而高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都被隔離得相當(dāng)好。

　　在高速過彎時(shí)，記者明顯感受到小樂方向助力輕重適中，轉(zhuǎn)向靈活，在高速通過一些溝坎時(shí)，底盤傳來的是一種讓人覺得比較踏實(shí)的厚重聲音，只是懸掛稍顯偏硬，在一定程度上影響乘坐舒適性。但是相比中國(guó)道路的惡劣狀況，通過性應(yīng)該更為重要。而搭載的Step-gate四擋自動(dòng)變速器在平穩(wěn)加速時(shí)也沒有什么換擋的頓挫感，感覺十分順滑。

　　此外，小樂采用四回路ABS防抱死系統(tǒng)，配合EBD的使用，讓制動(dòng)效果和制動(dòng)距離都令人滿意。盡管前盤后鼓式的制動(dòng)在1.6L自動(dòng)擋中感覺有些偏軟，但制動(dòng)反應(yīng)靈敏度卻非常精準(zhǔn)。

　　市場(chǎng)售價(jià)：7．49萬元~10.19萬元。

　　絕對(duì)優(yōu)惠：即日起到店購(gòu)樂風(fēng)優(yōu)惠8000元現(xiàn)金。

　　海馬福美來：御風(fēng)雄鷹

　　絕對(duì)測(cè)試：

　　朋友小張一直想買一款性價(jià)比很高的中級(jí)車，一見到福美來，小張頓覺眼前一亮。的確，雖然標(biāo)志從“海歐”換成了“鷹隼”，福美來帥氣依然不變，流線型的車身線條令它看上去更像一只躍躍欲飛的雄鷹。掛上D擋，起步，福美來輕松上路。它采用了最新的馬自達(dá)原裝進(jìn)口ZMⅡ全套的動(dòng)力總成，最大功率為96.2ps／5000rpm，最大扭矩達(dá)到了140.2N·ｍ／4000rpm，在最大功率和最大扭矩輸出峰值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持相對(duì)于同級(jí)車來說較低的轉(zhuǎn)速，非常節(jié)油。

　　輕踩油門，油門指針很快飆升到120碼，此時(shí)感覺車身平穩(wěn)，卻又風(fēng)馳電掣，仿佛一只雄鷹御風(fēng)而翔。車的懸掛適中，乘坐舒適；高速行駛過彎時(shí)沒有很強(qiáng)的側(cè)傾感，輪胎附著力較好。

　　從市區(qū)到南山，我駕駛福美來體驗(yàn)了上坡、下坡、轉(zhuǎn)彎、剎車等各種細(xì)節(jié)，福美來出色的操控性、靈活的轉(zhuǎn)彎以及豐富的配置令我非常滿意。小張本來看好了另一款車，在體驗(yàn)了福美來出色的性能之后，他猶豫了。當(dāng)?shù)弥�福美來帶�?a target="_blank" class="cmsLink">倒車?yán)走_(dá)、雙安全氣囊、ABS、EBD和預(yù)警式安全帶，非常的安全，尤其是采用大尺寸制動(dòng)盤，提供更大制動(dòng)力，制動(dòng)效果更好，并且采用了德國(guó)BOSCH8.0版最新最先進(jìn)的ABS系統(tǒng)時(shí)，小張強(qiáng)烈要求從試乘變成試駕。

　　下南山的時(shí)候，我極不情愿地把方向盤交給了小張。一番折騰下了山，最后小張得出結(jié)論：“福美來的加速性能很好，乘坐舒適，外形和內(nèi)飾都讓人有親切感，性價(jià)比很高，就選它了！”

　　市場(chǎng)售價(jià)：8.98萬元~11.48萬元

　　制造商：海馬汽車