編者按：平時(shí)當(dāng)我們談及車(chē)型優(yōu)劣時(shí)，一些車(chē)型總是有意無(wú)意的被人們遺忘或者是輕描淡寫(xiě)。其實(shí)汽車(chē)上市就像奧運(yùn)比賽一樣，誰(shuí)也不知道誰(shuí)才是冠軍，誰(shuí)才能笑到最后。只有通過(guò)比賽也就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)情淘汰，我們才看出一些結(jié)果端倪。每一個(gè)車(chē)型的上市都有著其廠(chǎng)商團(tuán)隊(duì)為其量身打造的所謂市場(chǎng)定位和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但選手比賽結(jié)果的好歹，往往不取決于教練的意志。更不取決于背離市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)之道。當(dāng)廠(chǎng)商拿自己產(chǎn)品的熱臉蛋貼了市場(chǎng)和消費(fèi)者冷屁股后。如何有效改進(jìn)應(yīng)該成為他們前進(jìn)必要的修煉。而不僅僅是消極的應(yīng)對(duì)。

　　一、移動(dòng)小房－－愛(ài)迪爾

　　市場(chǎng)價(jià)格：3.78萬(wàn)-5.26萬(wàn)

　　在微車(chē)市場(chǎng)上，愛(ài)迪爾可以算是一個(gè)大個(gè)。1670MM的高度也許會(huì)讓人詫異，難以相信這只是一款微車(chē)。有時(shí)看到愛(ài)迪爾，真感覺(jué)它像極了一座漂亮可愛(ài)的小房。頭部空間富余無(wú)比，即便是185CM高個(gè)子坐進(jìn)去也完全沒(méi)有問(wèn)題。加之后排座椅靠背還能以50:50比例向后傾斜，對(duì)于家庭用戶(hù)而言。后座的空間因而更加富足，乘客的舒適感也得到增加。

　　愛(ài)迪爾是一款調(diào)校舒適的時(shí)尚小車(chē)，它的底盤(pán)與同廠(chǎng)的北斗星有很多相似之處，行駛特性很相似，變速箱、油門(mén)、方向等調(diào)校都屬于成熟的一類(lèi)。新的II代車(chē)型采用了如北斗星般的1.4L動(dòng)力，可靠性和油耗方面值得肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)在同級(jí)車(chē)型中處于上游地位。

　　點(diǎn)評(píng)：不知道是昌河的命運(yùn)不濟(jì)，還是和北斗星一樣，愛(ài)迪爾上市以后從來(lái)沒(méi)有被人們排在主流車(chē)型選購(gòu)之列。要說(shuō)是微車(chē)的集體遭遇寒冬吧，那奇瑞QQ3和奔奔又改如何解釋?zhuān)刻貏e是奔奔賣(mài)得無(wú)比火熱。要說(shuō)奔奔的動(dòng)力延用了羚羊深受好評(píng)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。那么新的愛(ài)迪爾移植了北斗星1.4L動(dòng)力。技術(shù)指標(biāo)有過(guò)之無(wú)不及。到底是什么原因讓兩實(shí)力相當(dāng)車(chē)型在微車(chē)市場(chǎng)一個(gè)冷一個(gè)熱？看看兩者配置就完全清楚了，愛(ài)迪爾車(chē)型少，1.4L車(chē)型價(jià)格偏高。別說(shuō)安全氣囊，連ABS+EBD等基本安全裝備也沒(méi)有，5萬(wàn)左右的價(jià)位，真的很難有消費(fèi)者能痛快買(mǎi)賬。愛(ài)迪爾之?dāng)【褪翘�像極了師兄北斗星，價(jià)格偏高，配置低。有借鑒是好事，但相似太多也給愛(ài)迪爾的成本結(jié)構(gòu)車(chē)型配置埋下了競(jìng)爭(zhēng)失敗的伏筆。畢竟北斗星當(dāng)年也是這么被市場(chǎng)排擠在主流的門(mén)檻之外。

　　二、知恥勇進(jìn)－－SPARK樂(lè)馳

　　市場(chǎng)價(jià)格：3.98萬(wàn)-5.68萬(wàn)

　　有了大師喬治.亞羅的親自主持。SPARK設(shè)計(jì)可以說(shuō)從頭到尾都是相當(dāng)?shù)某晒Γ瑘A潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條，可愛(ài)的前臉加上毫無(wú)挑剔的尾部造型。加上前部圓形的大燈與尾部圓形的尾燈，讓人蒙在視覺(jué)感受非常的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，整體流暢圓潤(rùn)的風(fēng)格表露無(wú)遺。不愧為經(jīng)典之作。SPARK樂(lè)馳的內(nèi)飾工藝仍然較QQ3和奔奔等自主車(chē)型為高，良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，且沒(méi)有多少毛刺。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)常常被人們形象的比喻為汽車(chē)心臟。動(dòng)力對(duì)于汽車(chē)特別是微車(chē)的重要性不言而喻。SPARK樂(lè)馳采用了0.8L和1.0L兩種排量動(dòng)力,均為進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，成本比較高，現(xiàn)在正逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化以減輕價(jià)格壓力。1.1車(chē)型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門(mén)結(jié)構(gòu),技術(shù)上雖然沒(méi)有特別之處，但在平順性和穩(wěn)定性上卻有不俗的表現(xiàn)。有著小車(chē)中不錯(cuò)的動(dòng)力與變速箱配合的感覺(jué)。更重要的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性超出國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品水平。

　　點(diǎn)評(píng)：精致可愛(ài)經(jīng)典也許是大多數(shù)年輕人對(duì)于SPARK車(chē)型最多的贊美和印象，但隨著進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)不足，配置過(guò)低，價(jià)格偏高等一系列不利于微車(chē)發(fā)展的因素音響。SPARK先是敗給模仿對(duì)手QQ3,后來(lái)又被奔奔趕超。雖然07款SPARK樂(lè)馳在價(jià)位上有所降低，但對(duì)比對(duì)手，配置低價(jià)位偏高的矛盾仍然一直困擾其進(jìn)一步發(fā)展。直到08款SPARK的上市，同級(jí)對(duì)手擁有的ABS+EBD，安全氣囊，可放到后排座椅，四門(mén)電動(dòng)，倒車(chē)?yán)走_(dá)，MP3支持等一系列同級(jí)微車(chē)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所具有的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始被SPARK所吸收，在較為合理的價(jià)格支持下，新的SPARK在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前展現(xiàn)了新的性?xún)r(jià)比形象。盡管已經(jīng)是姍姍來(lái)遲，但這一知恥而后勇的做法不管結(jié)果如何，仍然值得我們?yōu)橹�叫好和關(guān)注。