人吃五谷雜糧，難免生病。汽車也無(wú)法避免因?yàn)橘|(zhì)量緣故出現(xiàn)大大小小的各方面問(wèn)題。畢竟汽車由上萬(wàn)個(gè)零件組成，哪怕一個(gè)平時(shí)毫不起眼的小小墊片或者O形密封圈出現(xiàn)問(wèn)題，甚至也會(huì)導(dǎo)致漏油漏水甚至更大的“質(zhì)量門(mén)”事件。

　　還有就是質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和工藝問(wèn)題，現(xiàn)代機(jī)械流水線作業(yè)，雖然盡可能在產(chǎn)品同一性方面做到基本一致。但仍不能避免一切產(chǎn)品都是合格的。管理上也是如此，嚴(yán)格是很多企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，但再嚴(yán)格的管理制度，人的差錯(cuò)也無(wú)法根本避免。所以汽車一旦從生產(chǎn)線下來(lái)，就難免和質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生糾纏。嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，沒(méi)有完美無(wú)暇的汽車。生產(chǎn)越多，銷售越多，質(zhì)量問(wèn)題概率則相應(yīng)有所增大。

　　以筆者為例子。8年20萬(wàn)公里駕駛里程經(jīng)歷了多部自用車。二手車就不說(shuō)了。看看新車4萬(wàn)公里換了多少個(gè)配件；前后大燈總成加側(cè)轉(zhuǎn)向燈，離合器壓盤(pán)，檔位線，手剎拉線，報(bào)警器、球籠，高低壓助力油管，電動(dòng)油泵，消聲器兩個(gè)，前后3個(gè)懸掛 2個(gè)剎車盤(pán)，前后擋玻璃（漏水），漲緊輪，車門(mén)把手?jǐn)嗔�，散熱水�?……還有的修理都記不清楚了......

　　一、熱門(mén)小車－－思迪

　　參考價(jià)格： 8.38 萬(wàn)－ 11.48 萬(wàn)

　　思迪沿用三廂飛度的底盤(pán)和整車布局，車身造型在保持原來(lái)大致輪廓的基礎(chǔ)上，對(duì)前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度以往的 MPV 造型，務(wù)求令整體形象更顯高級(jí)、精致。

　　性能方面，思迪仍然采用了飛度的 1.3L 和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 VTEC 可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)在動(dòng)力以及油耗和排放方面表現(xiàn)更好，雖然 1.3L 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為 8 氣門(mén)結(jié)構(gòu)，但借助 i-DSI( 智能雙火花塞順序點(diǎn)火 ) 和缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù)，不僅省油而且排放也更清潔。

　　廣州本田獨(dú)創(chuàng)的 5 擋自動(dòng)變速器內(nèi)部排列本已是結(jié)構(gòu)緊湊，而 08 款思迪更是優(yōu)化了齒輪比，極大地減小了變速器體積。 5 擋自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)了比 4 擋自動(dòng)變速器范圍更寬更合理的變速比。 8 款思迪在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了人性化的調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化的前后懸架、延長(zhǎng)的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動(dòng)軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤(pán)的同時(shí)也增加了駕乘的舒適。在保持原有雙安全氣囊 ABS+EBD 不變的配置下， 08 款思迪更增加了 185 寬胎以及前后碟剎配置，主動(dòng)安全性表現(xiàn)更佳。

　　車友反饋： 從筆者周邊車友會(huì)的好幾個(gè)思迪車主的信息反饋來(lái)看，從最少 6 千公里到最多 7 萬(wàn)公里的用戶目前對(duì)思迪質(zhì)量表現(xiàn)比較滿意。不足之處主要是兩點(diǎn)；一是車油漆比較軟，而且鐵皮較薄。在掛擦中更容易受損。二是老款車型前碟后鼓的剎車系統(tǒng)比較偏軟。新款更換了后輪碟剎有所改善。

　　網(wǎng)絡(luò)調(diào)查： 從論壇以及網(wǎng)絡(luò)反映甚至質(zhì)量投訴網(wǎng)站的情況來(lái)看，思迪總體質(zhì)量還是令人滿意的。保有量也相當(dāng)大，個(gè)體質(zhì)量不好的情況投訴比例相當(dāng)?shù)�。這也是思迪銷量較好口碑較好的主要原因。 2006 年度 J.D. Power 權(quán)威調(diào)查中，思迪排名第二。

　　維修反映： 在接觸了當(dāng)?shù)卮罅康钠�車維修工廠以及廣本 4S 以后，我們可以得知思迪的小毛病還是不太多的。正常的質(zhì)保期內(nèi)索賠和更換部件的次數(shù)也不頻繁。用一個(gè)維修師傅的樸實(shí)話語(yǔ)來(lái)形容，僅僅從用車的角度而言，思迪的確表現(xiàn)還不錯(cuò)，行走結(jié)構(gòu)以及電器和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱部分比較耐用。

　　筆者經(jīng)驗(yàn) ： 其實(shí)告別第一部二手車后，筆者就考慮過(guò)思迪，因?yàn)閺闹苓呌H友以及同事朋友的實(shí)際用車感受中，思迪表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。外部協(xié)調(diào)，做工細(xì)致，內(nèi)飾雖然采用硬邦邦的材質(zhì)。但精度和裝配工藝絕對(duì)可以讓我們對(duì)品質(zhì)兩字更有切身體會(huì)。

　　雖然出于種種原因，最終沒(méi)有選擇思迪，但筆者對(duì)思迪車型較長(zhǎng)時(shí)間的了解和實(shí)際體會(huì)并不能因此淹沒(méi)在往事的回憶中�？梢哉f(shuō)，在小車中，思迪的表現(xiàn)是令我們大多數(shù)人用戶比較滿意的。我們無(wú)意鼓吹神車，只是想為大家找到一款比較好用質(zhì)量較為穩(wěn)定的小車。畢竟忙碌的日常工作中，我們并不希望時(shí)時(shí)去 4S 店維修車型。有的中小城市根本沒(méi)有 4S ，如果汽車質(zhì)量不好不穩(wěn)定，多次往返路費(fèi)時(shí)間的耗損奔波之苦后，大家的心情可想而知。我們都會(huì)叫說(shuō)幾句口號(hào)，但口號(hào)真的代替不了現(xiàn)實(shí)。