福美來

　　接著試開了另一位同事的紅色的福美來自動(dòng)擋�？吹杰嚨臅r(shí)候我就覺得這車外形很讓我滿意。和凱越的沉穩(wěn)時(shí)尚不同，福美來沒有凱越看上去那么有商務(wù)氣，但是也沒有任何“扎眼”的感覺。坐進(jìn)車?yán)镆院�，感覺車內(nèi)空間挺寬敞，乘坐比較舒適。福美來內(nèi)飾的做工相比凱越略為粗糙，但也算不錯(cuò)，比同價(jià)位國產(chǎn)車強(qiáng)多了。

　　我們還是按照剛才的路線繞了一圈，發(fā)現(xiàn)不同的車特點(diǎn)果然不一樣。雖然同是1.6的動(dòng)力，福美來的動(dòng)力性表現(xiàn)比凱越要好些，提速、爬坡都沒有動(dòng)力不足的感覺。老韓解釋，雖然排量一樣大，但福美來的車身重量要比凱越輕不少，再加上馬自達(dá)的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，本來就是為運(yùn)動(dòng)感車型設(shè)計(jì)的，動(dòng)力好很正常。操控上，福美來的方向盤手上感覺非常好，定位準(zhǔn)確，指哪打哪，猛打方向的時(shí)候手感特別好。相比凱越的軟懸掛，福美來懸掛偏硬，老韓告訴我，想要好操控就得有代價(jià)，福美來就是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)底盤，所以才操控性那么突出，當(dāng)然懸掛也就偏硬。不過這不算缺點(diǎn)，坐這種車絕對不會(huì)暈車。

　　路上老韓詳細(xì)給我講解了一下操控的重要性。在擁堵的城市里，操控性能越好、越靈活的車，實(shí)用性就越高，上下班高峰期正經(jīng)能節(jié)省不少時(shí)間。至于我擔(dān)心的舒適性，只要把輪胎氣壓調(diào)好，還是可以非常舒服的。另外，我們仔細(xì)注意了一下噪音問題。福美來發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，這點(diǎn)很不錯(cuò)。時(shí)速120以上，風(fēng)噪稍大，但基本不影響。

　　試車回來的路上我大概總結(jié)了一下這兩款車的特點(diǎn)。兩款車的價(jià)位都可以接受，就是看選實(shí)用還是時(shí)尚了。凱越的品牌和外型肯定是有一定優(yōu)勢的，質(zhì)量有保障，做工和內(nèi)飾在同級別車型里都占優(yōu)勢，開出去絕對有面子。缺點(diǎn)是雖然不妨礙使用，但駕駛感覺很平庸。此外凱越出了名的高油耗也讓人不那么省心。福美來外型內(nèi)飾都更涵蓄，難得的是很有駕駛感覺，上了高速急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候肯定很有跑車的范兒。另外，老323在中國跑了那么多年，質(zhì)量靠得住和低油耗有口皆碑了，用起來比較省心。

　　回單位就迫不及待地給老婆打了電話，把中午的試車的感受講給她聽。一番商量之后，我們認(rèn)為買車就是為了純粹要家用，還是實(shí)用最重要。又何況配置差不多的車型福美來比凱越要便宜不少，將來使用起來也要經(jīng)濟(jì)不少，于是最終選定了福美來。（來源 ：車天下論壇）

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