二、外形尺寸悅動(dòng)占優(yōu)勢(shì)

　　悅動(dòng)棱角分明，與老款相比明顯年輕了許多：車頭線條張力十足，顯得更加厚重，更加高檔，有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。另外，在車身尺寸上，悅動(dòng)擁有4542mm、1775mm、1485mm的超大規(guī)格，2650mm的超長(zhǎng)軸距讓悅動(dòng)成為同級(jí)別中空間最寬大的車型。從做工上講，悅動(dòng)前后燈做工都比較精細(xì)，接縫較均勻。

　　相比新伊蘭特悅動(dòng)，新凱越則除了進(jìn)氣格柵、前大燈等一些部位有所改動(dòng)外，在車身尺寸、軸距等方面都與老款相同，仍然是車長(zhǎng)4515mm、車寬1725mm、車高1445mm。軸距為2600mm，由此也可以判斷車內(nèi)空間也沒(méi)有本質(zhì)的變化。

　　三、動(dòng)力系統(tǒng)都沿用了老款，悅動(dòng)稍稍進(jìn)行了調(diào)校

　　悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)進(jìn)行了全新調(diào)校

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，新伊蘭特悅動(dòng)與新凱越都沿用了老款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，悅動(dòng)提供的1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新的調(diào)校，據(jù)廠家說(shuō)較老款降低了8%的油耗。而新凱越依然搭載老款車型配備的1.6與1.8排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　四、價(jià)格如果合理，悅動(dòng)還是會(huì)有一番作為的

　　不管處在哪個(gè)市場(chǎng)的車型，它的定價(jià)都是非常重要和敏感的，要考慮到各方面的因素。比如華晨駿捷的成功在很大程度上取決于它的低價(jià)入市策略；而北京現(xiàn)代在對(duì)雅紳特的定價(jià)策略上由于明顯偏高，而導(dǎo)致品牌忠誠(chéng)度受到了損害。這次新伊蘭特的定價(jià)對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)講非常重要：一方面，經(jīng)過(guò)動(dòng)蕩，業(yè)績(jī)大幅滑坡的北京現(xiàn)代不能在新伊蘭特的定價(jià)問(wèn)題上出現(xiàn)失誤；另一方面，由于廠家表示新伊蘭特推出后老款伊蘭特不停產(chǎn)，因此在定價(jià)上要考慮到老款伊蘭特的價(jià)格區(qū)間，據(jù)悉，北京現(xiàn)代已明確表示定價(jià)將在豐田卡羅拉與老伊蘭特之間的區(qū)域，具體價(jià)格參見(jiàn)下表：

　　近日有媒體報(bào)道為了給悅動(dòng)讓步，老款伊蘭特1.8L車型即將停產(chǎn)的消息，筆者認(rèn)為這對(duì)于悅動(dòng)的定價(jià)是個(gè)利好消息，因?yàn)檫@樣老款伊蘭特可以在中級(jí)低端市場(chǎng)繼續(xù)打拼，新伊蘭特悅動(dòng)可以開(kāi)拓10萬(wàn)以上的中級(jí)市場(chǎng)，進(jìn)而提升伊蘭特的品牌高度。不過(guò)，由于悅動(dòng)本身就是老款伊蘭特的升級(jí)，兩代同堂成為必然，雖然這在中國(guó)市場(chǎng)屢見(jiàn)不鮮，但總是不太厚道，而且對(duì)伊蘭特這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)更新的不徹底！如果悅動(dòng)上市后依然采用伊蘭特，同時(shí)把價(jià)格拉到與老伊蘭特的價(jià)格區(qū)間相差無(wú)幾，相信會(huì)更有勝算！對(duì)于新凱越來(lái)說(shuō)，由于是小改款，因此在定價(jià)方面應(yīng)該與現(xiàn)款凱越相差不會(huì)很大。而從現(xiàn)款凱越和卡羅拉車型的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，悅動(dòng)的價(jià)格定在10-13萬(wàn)還是可以的（包括1.6L和1.8L車型）。因此可以說(shuō)，在新凱越與卡羅拉之間，還是有悅動(dòng)的一番天地的，如果定價(jià)合理，再加上伊蘭特的口碑和影響力，相信新伊蘭特悅動(dòng)還是會(huì)有一番作為的。4月8日悅動(dòng)就將上市，價(jià)格也會(huì)公布，我們拭目以待。（來(lái)源： 卓眾汽車網(wǎng)）

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