近兩年，SUV車型持續(xù)熱銷，然而國產(chǎn)SUV車型銷量頭把交椅被CR-V所占據(jù)。其他車廠豈能甘心本田一家獨大，通用引進了科帕奇，日產(chǎn)推出了逍客，新歐藍德、大眾途歡、新RAV4蓄勢待發(fā)，都想將CR-V從銷量冠軍的寶座上拉下馬。想必現(xiàn)在的寂靜正預示著一場血腥登陸戰(zhàn)的上演......

　　本田CR-V占據(jù)SUV車型銷量第一

　　大眾途歡

　　當你面前停著這輛一款車的時候，你能感受到什么？在顛覆了CR-V的圓潤造型同時，我已經(jīng)被他流暢的車身、冷靜的外表所吸引，更不用提及“大嘴”在心中所產(chǎn)生的震撼。

　　途歡的前進氣格柵采用雙線條鍍鉻裝飾與VW徽標呼應，顯得大氣而不簡約，重新設計的大燈，給人以強烈的壓迫感，好似鷹眼般犀利逼人。側(cè)面的線條清晰，錯落有致，在旅行架的襯托下，整車的高度從視覺效果上得到了增高。

　　尾部的設計則參考了同門師兄高爾夫—中規(guī)中矩，但是尾燈經(jīng)過再次設計，且在后風擋上部增加了擾流板，配合高位剎車燈以及底部具有拉長效果的裝飾燈讓他凸顯了SUV的氣勢，簡直就是小版本的“途銳”。

　　內(nèi)飾簡單實用

　　與CR-V相比，大眾的內(nèi)飾顯得簡單實用—三幅方向盤與中控臺的簡潔按鈕仿佛無時無刻地向我們表明他是來自德國的“純種馬”，電動窗的按鈕設計獨具匠心，縮短了與方向盤的距離，方便了駕駛者的使用，并且與車內(nèi)把手和儲物格連為一體，增強車內(nèi)現(xiàn)代感。與CR-V淡雅的內(nèi)飾相比途歡的黑色內(nèi)飾更具視覺效果。

　　動力配置

　　根據(jù)客戶的要求不同，途歡可以提供三種不同款式，主要差異在于輪轂大小以及驅(qū)動方式不同，可搭載三款分別是150hp、170hp及200hp的汽油發(fā)動機。令人欣慰的是：待明年大眾變速箱廠投產(chǎn)后國產(chǎn)車型將統(tǒng)一采用六速DSG變速箱，前麥弗遜后四連桿組成的懸掛系統(tǒng)配合新一代底盤，將CR-V在操控性與高速穩(wěn)定性上略勝一籌。

　　點評

　　上海大眾已經(jīng)著手國產(chǎn)事宜，準備在六月率先推出兩款進口車型，在十一月推出的國產(chǎn)版本則采用五速手動以及六速自動變速箱，預計國產(chǎn)途歡的價格將會在20至28萬元之間，加之大眾一貫的良好品質(zhì)，偏好德國品質(zhì)的用戶很可能會投入到途歡的懷抱，因此途歡會對CR-V有一定的殺傷力。