冬季北方的冰雪或南方的陰雨氣候環(huán)境，對會開車都形成了一些不安全的冬季隱患。如何最大程度保持駕駛安全和舒適程度，這也成了許多駕駛員在冬天不得不面對的現(xiàn)實問題。而一月往往是一年中最寒冷的時節(jié)。去年南方的大冰凍就是在一月中旬發(fā)生的。作為用車8年的老車主，歷經(jīng)多年風雪，更經(jīng)歷了那場罕見的冰凍，多多少少對于冬季用車的實際配置有了自己的心得和經(jīng)驗。下面，我們將針對冬季行車的最實際配置做一個切切實實的點評。

　　1、后視鏡加熱功能

　　實用指數(shù)：★★★★☆

　　功能描述：當在霧天或雨、雪天行駛時，由于霧氣造成的后視鏡鏡面的積霧、冬天積霜或雨水侵襲會造成司機對側(cè)后方的視線不清，需要駕駛員不時的伸出車窗外對鏡片表面進行清潔，這樣不僅極不方便，又嚴重影響了行車安全，還只是暫時措施，霧氣及雨水又會馬上使之模糊不清。而具有加熱功能的后視鏡，當遇到上述情況時，駕駛員只需開啟加熱除霜按鈕，后視鏡就會加熱（一般在45℃左右），除去鏡片表面的積霧、積霜等，使后視鏡變的清晰，不僅方便省事了不少，而且還提高了行車時的安全系數(shù)。

　　實用點評：現(xiàn)在不少車型都加裝了后視鏡電加熱功能，比如筆者的奇瑞A5就有。碰上大霧或雨雪天氣，只需打開電加熱功能幾分鐘后，兩邊后視鏡就變得相當?shù)那逦�明了。其實電加熱只是在后視鏡下面張貼了一塊具有電加熱功能的電路板。但卻是非常貼心的功能。一是省卻了車主邊開車邊伸手擦拭或干脆停車擦拭后視鏡的苦惱。二是雨雪天氣下，非常實用。保持清晰的后視鏡功能對于安全重要性是不言而喻。

　　有人質(zhì)疑后視鏡加熱功能只是對去霧和雪有用，雨天沒有效果。以筆者親身經(jīng)歷來看，雨天其實也有較大的效果。你想想，前側(cè)車窗玻璃上面如果有雨滴，再加上后視鏡鏡片上有雨滴的話。車身側(cè)后觀察幾乎是很困難的事情。這就好比下雨天，戴眼鏡的人不去擦拭自己的眼鏡，反而說沒有效果是一個道理。一層玻璃已經(jīng)不清晰，另一塊鏡片又不清晰，兩個效果疊加，可想而知了。筆者以前開二手捷達的，那車上面是沒有后視鏡加熱，因此在車內(nèi)備一塊抹布，等紅燈時就擦幾下。但顧了左邊又顧不了右邊的后視鏡。相信這個經(jīng)歷很多沒有后視鏡加熱功能的車主是深有體會的。補充一句，有的車型比如速騰的后視鏡電加熱功能只能在零上15度下才能起作用。對于南方比較溫暖地區(qū)來說�？赡苓@類有溫度限制電加熱后視鏡作用不是太大。

　　2、座椅加熱

　　實用指數(shù)：★★★★

　　功能描述：指座椅內(nèi)的電加熱裝置。一般出現(xiàn)在選用真皮材料座椅這樣的車型，座椅表面材料在冬季溫度較低的車型中，是駕駛者在寒冷冬季仍可擁有溫馨、舒適的感覺。大多數(shù)電加熱裝置都有溫度可調(diào)節(jié)的功能。

　　實用點評：有經(jīng)驗的車主都知道，一般來說發(fā)動機冬季達到正常工作溫度并可以為空調(diào)提供暖風的時間都要超過5分鐘甚至更長（筆者的車大概是10分鐘了），而從打開座椅加熱到實際感覺到熱度最多不過30秒的時間，差距相當明顯，由此可見在寒冷的冬天這項配置的實用性還是不容忽視的。以前在西安呆過一段時間，感覺在黃河以北地區(qū)的話。座椅加熱功能還是相當實際的。而長江以南地區(qū)的話，因為天氣原因，使用的機率并不大�？梢远酂彳噹追昼姷人疁厣蟻砑纯砷_空調(diào)取暖。

　　3、后座空調(diào)出風口

　　實用指數(shù)：★★★★

　　功能描述：對于5人乘坐的標準轎車而言，空調(diào)出風口一般都布置在中控臺上。這樣的結(jié)果，可能會導致后排乘客無法迅速享受到空調(diào)呵護。而但暖氣過大時，前排乘客有的又會感到不適應。而此時，后排乘客可能仍然會感覺比較冷。 對于這樣冷熱需求不均勻的矛盾，配備一個后座出風口是比較現(xiàn)實的解決辦法。不但有助于全車乘客都能享受到空調(diào)的呵護。而且在必要時，甚至都可以單獨關(guān)閉前排空調(diào)出風口或者后

　　實用點評：如果你的車型有自動空調(diào)和溫度分區(qū)控制功能，但不帶有后座空調(diào)出風口的話，那么這些功能都幾乎成了擺設。因為后座空調(diào)出風口可以更好的照顧到前后排乘客的取暖需要。特別是剛上車，比較冷的時節(jié)。最需要的就是暖風的呵護。其實后座空調(diào)出風口就是在車型設計之初多引入一條空調(diào)出風通道照顧后排乘客而已，基本上談不上什么技術(shù)含量。但實用性就非常明顯。如果配合自動空調(diào)以及溫度分區(qū)控制一起使用的的話，效果就更好了。

　　4、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)

　　實用指數(shù)：★★★★★

　　功能描述：ESP是車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Program）的簡稱，是一種在緊急駕駛條件下防止車輛打滑的制動系統(tǒng)，其最主要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那么ESP卻可以做到防患于未然。ESP最早由德國博世（Bosch）公司于1997年研制成功，并首先由奔馳公司應用與其A級轎車上。之后，其他公司也分別研究各自的車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只不過名字有所不同，其實原理都是一樣的。 比如奔馳、大眾、奧迪、雪鐵龍、標致、現(xiàn)代叫做ESP，寶馬、馬自達叫做DSC，本田叫做VSA，豐田叫做VSC，日產(chǎn)叫做VDC。

　　實用點評：國內(nèi)大部分車型都開始普及ABS+EBD電子系統(tǒng)。但實際上，如果路面濕滑冰凍的話。ABS+EBD不但起不了相應的作用，相反還會增加制動距離。2008年1月的冰災時節(jié)，筆者就駕駛了帶ABS的車型和不帶ABS的車型進行比較。體會是相當?shù)纳羁�。而在冰凍濕滑路面避讓也常常會導致車輛失控。這時候ESP系統(tǒng)能自動調(diào)整車身姿態(tài)，以保障車輛盡可能不失控。在多彎道路面，ESP的呵護往往做到最關(guān)鍵時刻的安全保護。即便車主沒有打開ESP按鍵，在最后的時刻，ESP也能自動調(diào)整車身姿態(tài)盡可能保障車輛不失去控制。

　　5、加熱飲料功能

　　實用指數(shù)：★★★☆

　　功能描述：在一些車型的中控兩側(cè)出風口或者手套廂以及座椅中央扶手里面往往布置有空調(diào)出風管道。可以利用空調(diào)加熱或制冷飲料。大大方便了人們的出行需求。應該說，這個功能非常的實用。

　　實用點評：冬日長時間行車時，寒冷、饑餓和困倦總喜歡同時來襲，雖然有空調(diào)暖風和座椅加熱可以驅(qū)趕寒冷，但溫暖似乎更增加了困意，這對于駕車來說可是十分危險的事情，如果此刻有一杯溫暖的熱咖啡或熱飲料就好了，既可提醒還可以暖胃，從里到外都會很舒服暖和。冬季，賣熱飲料的地方遠不如夏季賣冰飲料的多。所以喜歡喝點什么的朋友最好選擇有加熱飲料功能的車型。

　　6、多功能方向盤

　　實用指數(shù)：★★★

　　功能描述：多功能方向盤是指在普通方向盤拇指所及的位置及方向盤下側(cè)增加了一些功能鍵，一般有調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、開關(guān)和控制車內(nèi)音響系統(tǒng)、接聽電話等一些功能，有的車型還把巡航控制開關(guān)也設計在了方向盤上。

　　實用點評：多功能方向盤的優(yōu)點是駕駛員不需要有太大的動作，就可以控制車內(nèi)很多功能，不僅方便了不少，更可以使駕駛員集中注意力觀察前方路況，大大提高了行車時的安全系數(shù)。筆者現(xiàn)在的車就具有多功能方向盤，不僅可以選擇在收音機和CD之間切換，而且還可以選不同的頻道或曲目。駕駛起來特別方便，雖然用戶熟悉中控以后操作音響也不困難。但和多功能方向盤一比，還是布置在方向盤上的按鍵功能設定更輕松愜意。多聽聽音樂，可以讓駕駛員冬日里更好集中精神，以免被溫暖的車內(nèi)空調(diào)催眠得昏昏欲睡。

　　7、一鍵關(guān)窗和遙控開啟后備箱

　　實用指數(shù)：★★★☆

　　功能描述：汽車遙控按鍵，在鎖車時可以同時升起沒有關(guān)閉的車窗。稱之為一鍵關(guān)窗。通過后備箱馬達可以開啟遙控開啟后備箱，則稱之為遙控開啟后備箱。

　　實用點評：冬季開車窗比較少是事實，但并不是不開車窗。下車后，如果忘記關(guān)閉車窗的話，后果是難以預料的。輕則碰上下雨雪，車內(nèi)遭遇水淹。重則小偷趁機光顧一番。最令人痛心的是，莫過于愛車因此被偷了。所以，僅僅配備有電動車窗或遙控鑰匙是不夠的。還得具有一鍵關(guān)窗功能，鎖閉車門后車窗可以自動升起。徹底杜絕出現(xiàn)以上的提到的種種尷尬局面。

　　遙控開啟后備箱是筆者冬季以來感受到的最大便利之處。臨近春節(jié)，大包小包的超市購物以后，還得開車門再去車內(nèi)開啟后備箱的話，無疑是讓人感到不便的。如果具有遙控開啟后備箱的話，這一切困難都迎刃而解。(來源: 網(wǎng)易汽車頻道)

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