7、新天籟

　　售價(jià)： 19.08-33.28萬元

　　關(guān)注度：★★★★☆

　　點(diǎn)評(píng)：這款新車將比上一代更受歡迎，具有吸引力的售價(jià)也表明它的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。雖然不是換代車型，但也算得上是徹底升級(jí)了。外觀時(shí)尚不失穩(wěn)重，擺脫了老款車型的沉悶感。內(nèi)部的豪華程度無以復(fù)加，超越所有同級(jí)對(duì)手。動(dòng)力比較平順，但不平庸，提速和高速巡航都有一手，不過剎車的表現(xiàn)就很一般或者說是有點(diǎn)不合格了，畢竟偏重公務(wù)市場(chǎng)的車，安全性還是第一位的。

　　新天籟外形的升級(jí)，更令人喜歡尾部的改變，上一代的天籟尾燈的造型雖然很別致，但尾部整體有些輕薄，而新車型則多了些類似奔馳的厚重感，不過偏長(zhǎng)的后懸以及偏低的底盤不得不讓人擔(dān)心它的托底概率也會(huì)因此增加。尾燈也不再采用昆蟲眼睛般的造型，但全新的LED尾燈同樣醒目，而且更加安全。天籟的軸距沒有變化，但車長(zhǎng)增加了40毫米。站在車外觀賞它時(shí)，你很容易發(fā)現(xiàn)車尾吸收了大部分增加的長(zhǎng)度。

　　新車型使用的VQ35DE最終將最大功率由原來的245馬力提升到了252馬力；峰值扭矩也由原來的318牛?米提高到了326牛?米。令人欣喜的是在輸出峰值提升的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的轉(zhuǎn)速卻并未發(fā)生變化，這讓我們隱約看到發(fā)動(dòng)機(jī)的深厚潛力。很顯然，CVT變速箱將成為天籟車系很誘人的一個(gè)賣點(diǎn)，改款后，它的應(yīng)用比過去更加廣泛。天籟使用的無級(jí)變速器曾是世界上能夠承受扭矩力量最大的CVT，現(xiàn)在新的XTRONIC型號(hào)將進(jìn)一步提升這方面的優(yōu)勢(shì)。

　　優(yōu)點(diǎn)：全新車型以及豐富的配置足以傲視同級(jí)，動(dòng)力及傳動(dòng)尤為出色

　　缺點(diǎn)：整體性能全面傾向于舒適，運(yùn)動(dòng)性有所減弱

　　長(zhǎng)/寬/高：4850/1795/1475

　　最大功率  136/6000 KW/rpm

　　最大扭矩  232/4400 N·m/rpm

　　輪距  1560/1560 mm（前/后） 

　　軸距  2775 mm

     （來源：易車網(wǎng)）