相比同門SUV來說 設計風格要內斂許多 千萬不能以貌取車

　　入門車型名稱：英菲尼迪G37

　　車型指導價：48.30萬

　　英菲尼迪旗下令人印象最深的，當屬那幾款設計風格獨特的SUV車型，不過要說到入門車型，那還非英菲尼迪G37莫屬。第一眼看見這款車的時候，根本沒看出有什么特別。整體的設計相比上款并沒有太大調整，靜止中的G37依舊散發(fā)著濃重的日式怡靜氣息。

　　風格明顯的進氣格柵采用了大量鍍鉻裝飾，略帶L型的頭燈設計向后延伸，配合前臉隆起的線條，令前臉的設計顯得十分飽滿。尾部獨特的造型設計與車頭相互呼應，后備廂的鍍鉻裝飾條嵌入了倒車攝像頭，造型美觀的還兼顧了實用性。

　　G37的內部設計延續(xù)Infiniti車系一貫的高格調鋪陳，加上可隨方向盤調整的儀表設計，展現(xiàn)出濃厚的個人風格，令人再三回味。獨特的啞光鋁合金飾板，遠看時散發(fā)冷峻的科技質感。真皮包裹的內飾設計做工和用料均屬上乘，豪華感倍增。

　　英菲尼迪G37搭載了代號VQ37VHR的3.7升發(fā)動機，328馬力的最大功率和363牛米的峰值扭矩，相比老款要提升不少。澎湃的動力輸出會讓你在設計豪華的駕駛室內，暢想駕駛樂趣。

　　前臉設計風格酷似古羅馬騎士 還有不少人覺得像科幻電影的角色 你覺得呢？

　　入門車型名稱：謳歌TL

　　車型指導價：58.00萬

　　印象中的日本豪華車，除了雷克薩斯的中庸，就是英菲尼迪的優(yōu)雅。而在這一陣營中，還有一位實力強勁的日本選手——謳歌TL。相比頗有美式設計風格的MDX，謳歌TL 58萬的售價，看上去還容易接受一些。

　　毋庸置疑謳歌TL全車都在努力表達線條的鋒利，從車頭到車尾，基本上沒有圓潤的接合面，取而代之的是亮銀的鍍鉻和切割的造型。尾廂翻蓋的輪廓和進氣隔柵的五邊形相呼應，而飄逸的尾燈，也和前照燈形狀相對應。估計TL的設計師是個資深影迷吧，否則我真的無法解釋如此科幻造型的車，靈感到底來自哪里了。

　　打開車門，肌肉感十足的方向盤很是討人喜歡。內側所集成的按鈕，操作起來也非常到位。發(fā)動機一鍵式啟動按鈕紅得非常顯眼，中控臺的元素多為冷色調的科技感，這是謳歌傳統(tǒng)的設計元素。導航系統(tǒng)和LCD操作按鈕都采用漢字注釋，操作簡單易懂。

　　動力搭配上3.5升V6發(fā)動機的動力輸出對于這樣一款車來說是足夠了，285馬力的最大功率和344牛米的峰值扭矩是最有力的保證。而面對58萬的售價，你會選擇TL嗎？我想喜歡它的人，會非常著迷；而不喜歡它的人，也不太容易心動，畢竟它還是屬于個性化的選擇。

　　編輯總結：

　　其實仔細想想不難發(fā)現(xiàn)，包括奔馳、寶馬在內的各大廠商，都在試圖扭轉自己在消費者心中高不可攀的形象。就拿寶馬來說，相比老款車型增加了一種動力配置，其目的非常明確——就是想將旗下車型的最低售價進一步下探，從而贏得更多用戶的青睞，而這樣做的最終受益者還是廣大消費者。畢竟之前售價高高在上的“BBA”，在激烈的市場競爭下，目前的售價已經越來越親民了。（來源：愛卡汽車網）