家用轎車，無非就是實(shí)用性能，以及用戶自己的喜愛。車主都希望自己家用的車即實(shí)用，又不會(huì)顯得太寒酸。09年，上海通用雪佛蘭旗下的科魯茲可謂是給A級(jí)家用轎車市場不小的沖擊。10.89-14.98萬元的定價(jià)對(duì)于許多競爭對(duì)手來說都是一個(gè)不小的打擊。相比市場中卡羅拉、速騰、�？怂�這三款已經(jīng)擁有極高知名度和保有量的車型來說，這四款車型之間究竟誰更適合您的需求呢？

　　外形尺寸上，科魯茲是4者中最長的一個(gè)，這也就使得它看上去略大一些。而在寬度方面則是�？怂沽Π晤^籌，接近1.84米的寬度的確擁有非常不錯(cuò)的優(yōu)勢，在車內(nèi)橫向空間上更加寬裕。而在軸距方面，科魯茲2.685米的軸距實(shí)際上已經(jīng)接近了一些B級(jí)轎車的水平，是全部四款車型中軸距最大的一個(gè)。

　　除了外型，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和動(dòng)力可以說是消費(fèi)者購車中最多考慮的因素，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性都是非常重要的。此次我們選擇參加對(duì)比的4款車型，除了大眾速騰使用了8氣門非可變氣門正時(shí)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)之外，另外三款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都是時(shí)下最為先進(jìn)的。因此在動(dòng)力表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性上也是部分伯仲，單憑技術(shù)參數(shù)來看科魯茲無疑是最強(qiáng)的一個(gè)。

　　四款車型的懸架系統(tǒng)都采用了前麥弗遜式，后懸架的技術(shù)有所不同，其中福克斯和速騰的懸架系統(tǒng)更加注重于車輛的運(yùn)動(dòng)特性；科魯茲和花冠的懸架表現(xiàn)基本上更加偏重于舒適兼運(yùn)動(dòng)的特性。

　　既然是家用轎車，免不了要攜帶親朋好友郊游踏青，安全性就成為了另一個(gè)十分重要的方面。這一項(xiàng)上，速騰仍然以其超越同級(jí)別車型配置的ESP系統(tǒng)而占有優(yōu)勢，主動(dòng)安全配置方面四款車型都做到了ABS+EBD的組合。被動(dòng)安全方面科魯茲擁有同級(jí)別車型中最多的6只安全氣囊，能夠?yàn)榍昂笈懦丝吞峁└�多的保護(hù)，德系車型的代表速騰也在被動(dòng)安全配置方面提供了豐富的配置，相比之下豐田卡羅拉這款售價(jià)14.78萬的GL-S運(yùn)動(dòng)型轎車被動(dòng)安全配置比較少。

　　在舒適和人性化設(shè)計(jì)方面售價(jià)14.98萬元的雪佛蘭科魯茲提供了豐富的配置，包括駕駛席座椅的6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱座椅等等。�？怂箘t是將6碟CD和雙區(qū)域自動(dòng)恒溫空調(diào)列為標(biāo)準(zhǔn)配置，而且還提供了獨(dú)有的后排空調(diào)出風(fēng)。因此我們可以看出車內(nèi)的人性化和舒適配置方面，您購車后的主要用途應(yīng)該會(huì)在一定程度上影響您的選擇。

　　通過對(duì)比，我們大致對(duì)這四款車型有了初步的了解。作為雪佛蘭的首款A(yù)級(jí)轎車，科魯茲的定價(jià)和配置以及技術(shù)都較為有競爭力；速騰和卡羅拉擁有很大的保有量消費(fèi)者的口碑也都很好，應(yīng)該算得上是實(shí)力派車型；�？怂钩�了擁有豐富配置和動(dòng)感設(shè)計(jì)之外，廠家也推出了購置稅補(bǔ)貼促銷方案，是一款非常實(shí)惠的車型。畢竟車無完車，最終的選擇還是要根據(jù)消費(fèi)者您的實(shí)際需求了。(來源：卡優(yōu)汽車網(wǎng))