五一小長假已經(jīng)過去，今年第一輪購車熱潮并沒過去，很多準車主在五一小假并沒有來得及選定自己喜歡的車，筆者本期推出五款值得關注的實力派中級家庭轎車供各位準車主們選擇比較，看看哪款家庭轎車是你的最愛。

一、新君威

指導價格：17.99萬－24.59萬

車型亮點：外形內飾符合新精英們的心態(tài)，操控功底出色

外觀上新君威摒棄了上海通用傳統(tǒng)的刀切般的外觀設計，完美融合了德國雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹整體線條，將動感流暢的設計風格貫穿始終。相比老款君威，顯然新君威更為動感時尚，但別克品牌的大氣厚重也沒有被放棄。筆者試駕紅色的新君威時，路人回頭率是比較高的情況證明新君威的外形改革是成功的。有了新潮，同時不缺乏大氣氛圍，這是新君威適合較高收入群體的理由，因為家用兼作商用的話，新君威很容易被社交圈所接受。不豪華但的確相當有個性。

進入車內，新君威的內飾整體感覺比較高檔，做工和材質看上去也很考究，車門部分加以真皮材料包裹。全新別克四輻四向調節(jié)運動型方向盤、雙炮筒式儀表盤，以及展翼式大門把手設計，布局合理，營造寬適的整體空間；實用的懸浮式設計出現(xiàn)在中控臺和換擋臺等部位，加上做工一流的金屬面板和模仿肌膚質感軟化材料的點綴。完全可以讓人們對以前老款君威的深刻印象來一個徹底改觀。

作為運動亮點的中級車型，新君威座椅造型兼顧舒適和運動，包裹性并不出色，但縱向的皮革剪裁方式提供了上佳的摩擦力，過彎不會甩來甩去。四向可調頭枕的調節(jié)方式和奔馳類似，只不過頭枕跟座椅一樣有些偏硬。頂配車型擁有通風座椅，這在30萬以內車型并不多見。南方的用戶會體會到這個比座椅加熱功能更具有實際意義。

處于運動轎車定位，新君威的軸距僅僅是2737mm，前排的各類空間感受并不輸給對手。如果后排只坐2人時，空間以及舒適感受還不錯，座椅造型貼身，頭枕承托自然，寬大的中央手枕和后排出風口照顧周到。但如果中間要坐上第三個人，腿部空間偏小和缺少后中央頭枕可能略不及同價位非運動B級車出色。

方向操控感受對于新君威來說也是重要的，在標配了Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉向系統(tǒng)后，和以往傳統(tǒng)的液壓助力系統(tǒng)相比，轉向助力效果有了50%以上的提升。高速更穩(wěn)定，低速更輕松。而和電子助力系統(tǒng)相比，依靠成熟可靠并且富有路感的齒輪齒條式轉向機構，新君威的方向操控精確度的確有了更為符合運動定位的表現(xiàn)。