第三部分：發(fā)動(dòng)機(jī)下方護(hù)板

在許多車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主之間最常談?wù)摰囊粋�(gè)話題就是車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板。對(duì)此專家的解釋是這項(xiàng)配置的確可以減小車(chē)輛因路面不平而造成的車(chē)身底部損傷幾率，但是這并非一項(xiàng)必不可少的配置。由此可見(jiàn)，能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的廠商明顯會(huì)讓我們感到更加厚道。

豐田銳志

豐田銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)底部標(biāo)配了面積非常大的護(hù)板，并且可以直觀的看到其底盤(pán)部分非常整齊。這項(xiàng)配置在車(chē)輛面對(duì)不平路面以及碎石路面的時(shí)候的確能夠起到一定的保護(hù)作用。

新君威

別克新君威2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板面積并不算大，發(fā)動(dòng)機(jī)后方的部分沒(méi)有被護(hù)板覆蓋，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)很可能是為了降低2.0T引擎以及6速手自一體變速器在工作時(shí)產(chǎn)生的多余的高溫。

榮威750

榮威750的發(fā)動(dòng)機(jī)底部標(biāo)配了面積非常大的護(hù)板，并且護(hù)板從前至后還有一個(gè)明顯的坡度，這樣的設(shè)計(jì)一方面可以保護(hù)底盤(pán)另一方面也可以降低車(chē)輛底盤(pán)部分在行駛中的風(fēng)阻系數(shù)。

蒙迪歐致勝

蒙迪歐致勝的發(fā)動(dòng)機(jī)底部標(biāo)配了面積非常大的護(hù)板，并且可以直觀的看到其一體化底盤(pán)設(shè)計(jì)非常整齊。一方面可以降低車(chē)輛底盤(pán)部分在行駛中的風(fēng)阻系數(shù)，另一方面在面對(duì)不平路面以及碎石路面的時(shí)候也能夠起到一定的保護(hù)作用。