復(fù)活戰(zhàn)士——放大鏡之大眾Scirocco尚酷
長×寬×高/mm 4 256×1 810×1 404
發(fā)動機(jī)排量/L 2.0
發(fā)動機(jī)型式 直列4缸,TSI渦輪增壓汽油直噴
最大功率/kW 147(5 100~6 000 r/min)
最大扭矩/N·m 280(1 700~5 000 r/min)
驅(qū)動型式 前置前驅(qū)
制動型式 前后盤式
懸架型式 前:麥弗遜式 后:獨(dú)立連桿式
0~100 km/h加速時間/s 7.1
最高車速/(km/h) 233
整備質(zhì)量/kg 1 318
行李廂容積/L 312/1 006(后排座椅靠背放倒)
輪胎型式 225/45 R17
售價/萬元 待定
優(yōu)缺點(diǎn)對比
1. 真皮座椅只能手動調(diào)節(jié),雖然與豪華不沾邊,倒是符合了公路跑車實(shí)用至上的要求
2. 行李廂空間達(dá)到312 L,只是行李廂開口較窄,對便捷性有一定影響
3. 車內(nèi)多處使用了鍍鉻金屬裝飾,冷靜中透著沉穩(wěn),無形中使人繃緊了神經(jīng),迎接隨時到來的加速沖擊
4. 小尺寸運(yùn)動型方向盤與奧迪TT十分接近,有助于幫助駕駛員感受轉(zhuǎn)向的變化,真皮方向盤的手感也不錯
編輯點(diǎn)評
基于Golf平臺開發(fā)的Scirocco尚酷有著很多和Golf相似的地方,例如底盤和動力系統(tǒng)。但是,這些內(nèi)在的東西與前衛(wèi)的外表比起來立刻暗淡許多。兩門轎跑概念的Scirocco尚酷理應(yīng)在使用大排量發(fā)動機(jī)上證明自己的運(yùn)動健將身份,可大眾并沒有把Scirocco尚酷引向“暴走”的軌道,選用的是技術(shù)含量頗高的1.4TSI和2.0TSI發(fā)動機(jī),顯得很低調(diào)。其實(shí)低調(diào)還不僅如此,從車展上一露崢嶸到目前開始接受預(yù)訂,Scirocco尚酷表現(xiàn)得的確很酷,甚至連售價都還沒公布。如果以之前進(jìn)口中國的Golf GTI為鑒,三門2.0 L車型將近40萬元的價格換來的是銷售上的乏善可陳,那么,同樣以進(jìn)口方式銷售的Scirocco尚酷也將面臨如何定價。當(dāng)然,對這樣一款另類的時尚轎跑車來講,“復(fù)活”歷史傳奇車款的目的已經(jīng)達(dá)到,銷量倒是其次。 (本文來源:汽車與駕駛維修 )
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