比亞迪為L(zhǎng)3定位為轎跑車，既然如此，那么動(dòng)力必然是值得關(guān)注的部分。L3搭載的是比亞迪自主研發(fā)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候輸出最大90kw的功率，而在3700~4200轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候輸出最大160N·m的扭矩。相對(duì)來說，無(wú)論是最大功率還是最大扭矩，這款1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都并不突出，對(duì)于日常使用來說足以應(yīng)付，但是如果作為跑車來說，似乎有點(diǎn)牽強(qiáng)。

    但是L3在動(dòng)力方面還有一大亮點(diǎn)，就是CVT變速箱。相對(duì)來說，CVT變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，動(dòng)力輸出均勻、連貫，動(dòng)力損失小。無(wú)論是乘坐舒適性還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都起到了十分有利的作用。另外，這款CVT變速箱還配有手動(dòng)模式，在一定程度上提升了一些駕駛樂趣。相對(duì)于同級(jí)別中很多車型所使用的5擋，甚至是4擋自動(dòng)變速箱，比亞迪L3在這方面顯然更具優(yōu)勢(shì)。