8月23日，北京現(xiàn)代推出了一款基于A0+級(jí)別定位的新車：VERNA瑞納。北京現(xiàn)代由于伊蘭特系列的成功，給人以一種價(jià)格低廉、配置豐富的的特點(diǎn)。因此對(duì)于這款新車，我們當(dāng)然要研究研究。

　　基本情況介紹

　　A0+級(jí)別。是瑞納很強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，也構(gòu)成了其定價(jià)的基礎(chǔ)。一般來說，我們會(huì)從軸距去區(qū)分級(jí)別。瑞納軸距是2570mm，而其他A0級(jí)別的車型，例如馬自達(dá)2、嘉年華、polo等等，都沒有超過2500mm的。瑞納的軸距還超過了鋒范（2550mm），不過鋒范當(dāng)初上市的定位可是自稱中級(jí)車的。由此可見，瑞納在車身尺寸上的確是高于一般A0級(jí)，向緊湊型車上靠，例如�？怂�的軸距是2640mm。因此北京現(xiàn)代將其定位為A0+也有他的道理。不過軸距僅僅是參考標(biāo)準(zhǔn)的一小部分，我們還是需要從其他各方面來考量的。

  
瑞納  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　由于軸距夠大的緣故，瑞納給人的感覺真有的A級(jí)車的味道，內(nèi)部空間也不錯(cuò)。在懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜后扭力梁在這個(gè)級(jí)別的車型算是“標(biāo)配”了，這里也就不多加描述了。

 

 
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　　1.4手動(dòng)最合適

　　在動(dòng)力總成的選擇上，由于1.6的自動(dòng)尊貴型達(dá)到了10.69萬，因此基本不做推薦。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位區(qū)間就有很多選擇了，例如精品小車POLO，升一級(jí)別的�？怂埂�馬自達(dá)3，自主品牌奇瑞A3中的高配，可選擇太多。

　　縱觀韓系車的特點(diǎn)，由于在技術(shù)水平上和歐美日還有相當(dāng)?shù)牟罹�，因此全系自�?dòng)擋還是使用普通的4速自動(dòng)變速箱也就不足為怪了。但是有過長(zhǎng)期使用韓系車的用戶知道，韓系車的油耗水平在用過2-3年后會(huì)迅速增加，這跟其機(jī)械設(shè)計(jì)和制造水平是有很大關(guān)系。而這次的瑞納并沒有在這方面有所改進(jìn)，使用的依然是4速變速器。加上配備的是1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)+4速自動(dòng)變速器，更加消耗本來已經(jīng)寶貴的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。因此，在動(dòng)力總成的選擇上，我們還是給消費(fèi)者推薦1.4手動(dòng)。