新款華晨中華V3共推出11款車型，搭載1.5L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)系統(tǒng)則搭配5檔手動(dòng)或5檔手自一體變速箱。根據(jù)動(dòng)力與配置的不同，劃分為1.5L MT 基本型/舒適型/精英型/智能型、1.5L AT 舒適型/精英型/智能型、1.5T MT/AT精英型/旗艦型。

　　作為全系最低配，搭載6速手動(dòng)變速箱，搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配置方面也是全系的入門級(jí)，該車型最大的優(yōu)勢(shì)還是不到7萬元的售價(jià)，LED日間行車燈也在新款車型上得到了加入，配置不算豐富，但也基本夠用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：最低配車型配置方面，不僅像發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、遙控鑰匙等配置沒有被省略掉，而且即便最低配車型也裝備上了17英寸鋁合金輪轂，安全配置方面則不過不失，除了常規(guī)的ABS+EBD以及前排雙氣囊外，還貼心地提供了兒童安全座椅接口，當(dāng)然不足之處也是有的，像倒車影像、倒車?yán)走_(dá)這些都沒有配備，好在這些配置后期加裝也方便。

　　1.5L MT 舒適型與1.5L MT 基本型相比，價(jià)格貴了3000元，但是在配置上并沒有什么實(shí)質(zhì)性的提升，到了精英版車型，配置開始有了明顯的提升，方向盤升級(jí)為多功能方向盤，帶定速巡航功能，并且可以選裝天窗，價(jià)格漲幅為4000元；而此時(shí)如果再多支付5000元，就能得到像電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、無鑰匙進(jìn)入&啟動(dòng)，并且消費(fèi)者最關(guān)注的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也在該版本上得到了加入。

　　車型點(diǎn)評(píng)：1.5L手動(dòng)版屬于中華新V3中最入門的一款動(dòng)力總成，帶來的是最低都入門級(jí)售價(jià)，而智能型在只比上一款車型多了4000元的差價(jià)下，給消費(fèi)者帶來了天窗、真皮座椅、無鑰匙進(jìn)入&啟動(dòng)以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可謂性價(jià)比非常高了。

      1.5L自動(dòng)擋也帶來了3款車型，分別為舒適型、精英型、智能型，它們與手動(dòng)擋車型的配置是一模一樣的，差別僅僅是變速箱，自動(dòng)擋車型匹配一臺(tái)來自韓國HPT公司的5速手自一體變速箱，而為此需要多支付11000元差價(jià)，而這個(gè)差價(jià)也處于市場(chǎng)平均水平，尚可接受。

　　車型點(diǎn)評(píng)：手動(dòng)變速箱升級(jí)為5速自動(dòng)變速箱，為此只需要多花11000元，對(duì)于一些對(duì)自動(dòng)擋視為剛需的消費(fèi)者來說，這個(gè)差價(jià)與各大品牌定價(jià)持平，可以接受，而對(duì)于這三款不同車型怎么選，可以參考上面的三款手動(dòng)擋車型，小編還是推薦智能型，性價(jià)比最高。

　　再來看看搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的四款車型，在變速箱以及其他配置相同的情況下，將1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要多花費(fèi)1.2萬元，1.2萬帶來的動(dòng)力提升是非常可觀的，但是差價(jià)也不是一個(gè)小數(shù)目，消費(fèi)者又是否愿意為其買單呢？

　　車型點(diǎn)評(píng)：在這四款車型中，旗艦型無疑是性價(jià)比最高的，不管是外觀還是內(nèi)飾，安全性配置都是無可挑剔的，但是售價(jià)也隨之突破了10萬這個(gè)門檻，能不能靠這款車型走量，還得看市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　總結(jié)：中華新V3擁有親民的價(jià)格，夠炫酷的外觀內(nèi)飾，夠?qū)嵱玫目臻g，在十萬級(jí)SUV車型中配置表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，在擁有同級(jí)最優(yōu)駕控體驗(yàn)的同時(shí)又兼顧了舒適性和整體質(zhì)感，每一個(gè)坐進(jìn)V3的朋友都能感受到華晨中華滿滿的誠意，用家用車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它，非常符合要求。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）