【太平洋汽車網(wǎng) 2017法蘭克福車展】在小型車領(lǐng)域，雖然本田GK5（全球第六代/國產(chǎn)第三代飛度）的話題性極高，但要論全球銷量，大眾Polo依然是當(dāng)之無愧的王者。第一代Polo誕生于1975年，到如今已經(jīng)歷五代進(jìn)化，走過42年的歷史，進(jìn)入中國市場實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)也有15年的歷史；而在剛剛結(jié)束的2017法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，全新第六代Polo也正式亮相。前兩代Polo給人的感覺，始終有點(diǎn)萌萌的味道，而最新一代Polo，則是被運(yùn)動(dòng)氣息所覆蓋——小男生終于穿上了好看的運(yùn)動(dòng)裝變身型男。

體驗(yàn)讀圖模式

　　全新Polo是基于大眾MQB A0平臺(tái)打造的一款小型車。在家族風(fēng)格的統(tǒng)一上，讓人不得不佩服大眾的手法熟練老到——初看新車，滿滿都是大眾高爾夫既視感。全新Polo給人的印象，最明顯的就是尺寸上的變化：相對于上一代車型，新車變得更大，整體更加扁平化，“圓”這個(gè)元素似乎已經(jīng)不屬于Polo了。

　　在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格流行的當(dāng)下，扁平化設(shè)計(jì)是一種很好的體現(xiàn)方式。從側(cè)面看，全新Polo的低姿態(tài)比現(xiàn)款車型更為明顯，簡約的線條能讓人將注意力放在車輛的整體，而不是某個(gè)細(xì)節(jié)。

　　說了那么久新款車如何比舊款車更扁平，就不能列個(gè)數(shù)據(jù)讓人一目了然？OK，新舊車型尺寸的直觀對比，請看下表：

　　我們從上表可以看出，全新Polo在長、寬和軸距數(shù)據(jù)上領(lǐng)先現(xiàn)款車型，高度則比現(xiàn)款車型略低，整體確實(shí)是往“大、寬、扁”的方向變化。實(shí)拍車型的車重為1180kg，也比現(xiàn)款車型重約60kg。

　　車尾的變化感覺并不大，新舊款車型的尾燈都是類似風(fēng)格，后保險(xiǎn)杠較粗，拍照區(qū)域也都在后保險(xiǎn)杠上。不過，細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新Polo的尾廂開口其實(shí)是變大了一些，實(shí)際使用時(shí)會(huì)更為便利。

　　全新Polo作為大眾MQB A0平臺(tái)上的新產(chǎn)品，在外觀方面已經(jīng)將大眾最新的家族元素完全融入，家族基因也得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化，與大眾高爾夫也更有兄弟相。即使是把logo遮住，也依然能看出這是一輛如假包換的大眾車。