6系GT的內(nèi)飾造型不用多說(shuō)了，大面積的真皮包裹讓內(nèi)飾的手感非常出色，加上貼合手部的方向盤，可以說(shuō)手到之處都能夠帶來(lái)高檔的觸覺(jué)體驗(yàn)，這一點(diǎn)寶馬進(jìn)步很大。而功能更齊全的iDrive系統(tǒng)讓6系GT同樣擁有那些非常高端的功能，而像ACC自適應(yīng)巡航、全景影像以及車道保持等智能駕駛輔助配置自然也不會(huì)缺席。不論從配置上還是內(nèi)飾豪華感上，6系GT都營(yíng)造出了很高端的氛圍。值得一提的是6系GT對(duì)后排乘客的照顧并沒(méi)有因?yàn)槠渥非筮\(yùn)動(dòng)而打折扣，可調(diào)節(jié)靠背以及獨(dú)立多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)也都很齊全。

　　海外版的6系GT會(huì)推出汽油版車型和柴油版車型，而柴油版車型應(yīng)該不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，因此進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的會(huì)是630i和640i，其中630i搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而預(yù)計(jì)會(huì)成為主打車型的640i搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則采用8速自動(dòng)變速箱。懸掛方面，6系GT采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。以保證出色的行駛質(zhì)感與扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

　　總結(jié)：寶馬的GT版車型一直是喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者關(guān)注的目標(biāo)，而6系GT的諸多細(xì)節(jié)很符合消費(fèi)者的喜好。6系GT的細(xì)節(jié)做工與配置的表現(xiàn)是值得肯定的，不得不說(shuō)寶馬在豪華氛圍的營(yíng)造方面確實(shí)越來(lái)越成熟，使得這樣一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)為主的車型也能夠玩轉(zhuǎn)豪華范兒，能夠做到這一點(diǎn)并不容易。不過(guò)考慮到寶馬6系車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)，6系GT的壓力還是很大的。究竟能夠有怎樣的表現(xiàn)，我們還要等到上市之后再看。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）