排名第五的路虎發(fā)現(xiàn)神行對(duì)于自己這個(gè)成績(jī)應(yīng)該是不服氣的，所以面對(duì)新XC60的威脅，它絲毫不怯場(chǎng)地將自己的優(yōu)勢(shì)重復(fù)了三遍：“我能越野，我能越野，我能越野。”帶著路虎品牌的光環(huán)和硬橋硬馬的越野實(shí)力，面對(duì)看起來(lái)明顯會(huì)更精致更豪華的全新XC60，發(fā)現(xiàn)神行似乎也是信心滿滿。的確，發(fā)現(xiàn)神行自身的指導(dǎo)價(jià)格對(duì)比起傳統(tǒng)的BBA對(duì)手更有很有吸引力，縱觀這個(gè)市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)神行是該級(jí)別里唯一的7座車型，所以它驕傲也還不無(wú)道理。

　　作為發(fā)現(xiàn)家族的最新成員，發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計(jì)上依然秉承家族傳統(tǒng)的C柱不規(guī)則窗戶，怎么看都覺(jué)得是發(fā)現(xiàn)和神行者的融合。相比起極光或者一眾主打年輕運(yùn)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，發(fā)現(xiàn)神行更多的是展現(xiàn)出一份該有的成熟與自信。

　　內(nèi)飾造型上就顯示出了“硬橋硬馬”的硬漢品牌在豪華氛圍營(yíng)造上的短板了，雖然裝配工藝水平不低，但相比同級(jí)對(duì)手們來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)感欠缺，平直的線條和工整的布局顯得有些缺乏變化。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行率先采用 5+2 可選座椅配置，除了標(biāo)準(zhǔn)的5座版之外，還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。試想一下，當(dāng)一家五口出去郊外，可以將第三排座椅放倒，騰空一個(gè)大空間，然后可以裝載一些帳篷和野外炊具，當(dāng)一家三代人同時(shí)出行，7座布局就能很好地完成這項(xiàng)任務(wù)，總而言之，靈活性很高。

　　發(fā)現(xiàn)神行在舒適/便利性方面做得也很不錯(cuò)，比如真皮座椅，座椅加熱+通風(fēng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等都是標(biāo)配，同時(shí)要帶有第三排座椅，所以第二排座椅的靠背角度及前后都可調(diào)。而且身為路虎家族成員之一，一些越野功能配置同樣是必不可少的。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配先進(jìn)的9速自動(dòng)變速箱。此外，該車型配備大量先進(jìn)智能科技，包括全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response®，、智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)和搭載MagneRideTm的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，即使是入門(mén)級(jí)也具備了強(qiáng)悍的越野能力。

　　作為排行榜上的第五名，發(fā)現(xiàn)神行對(duì)第四名位置的野心也是有的，憑借專業(yè)的越野實(shí)力立足于同級(jí)，加上7座設(shè)計(jì)的實(shí)用性。都說(shuō)會(huì)門(mén)手藝才算是有鐵飯碗，那技多不壓身的發(fā)現(xiàn)神行可以說(shuō)是端著好幾個(gè)鐵飯碗了。所以全新XC60在想著怎么進(jìn)前三的同時(shí)可千萬(wàn)別忽略了后面這雙虎視眈眈的眼睛。

　　看過(guò)了一圈，不難發(fā)現(xiàn)30-50萬(wàn)級(jí)的豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈，奧迪Q5憑借品牌口碑和高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)牢牢把持首位；奔馳GLC則在換代后還處于新鮮期，市場(chǎng)反應(yīng)熱烈；凱迪拉克XT5的美式豪華加科技感雙加成，在前三的位置中已經(jīng)站穩(wěn)的腳。目前排名的第四的XC60想更進(jìn)一步似乎無(wú)從下手，而第五名發(fā)現(xiàn)神行卻緊咬不放，時(shí)刻伺機(jī)超越。

　　雖然全新XC60在產(chǎn)品力上的確相比舊款有了質(zhì)的提升，但是面對(duì)同級(jí)中的競(jìng)品們，似乎并米有必勝的把握，想要沖擊細(xì)分市場(chǎng)銷量前三，最有可能奏效的辦法似乎還只有靠低售價(jià)高性價(jià)比的策略，以此爭(zhēng)取到那些因?yàn)榇髢?yōu)惠而去選擇現(xiàn)款奧迪Q5的買家們。

　　而低價(jià)格開(kāi)場(chǎng)的策略其實(shí)也是從國(guó)產(chǎn)S90長(zhǎng)軸版上能總結(jié)出的教訓(xùn)，以37萬(wàn)元的起售價(jià)格開(kāi)場(chǎng)，后期迫于市場(chǎng)壓力目前終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了5萬(wàn)元左右。與其高價(jià)開(kāi)場(chǎng)再大幅優(yōu)惠促銷，倒不如在上市之初就給出一個(gè)足夠有誠(chéng)意的價(jià)格，爭(zhēng)取在上市階段一舉打開(kāi)局面。另一方面來(lái)說(shuō)，目前現(xiàn)款XC60月銷4500輛的成績(jī)很大一部分也是建立在大優(yōu)惠帶來(lái)的高性價(jià)比上的，所以能否保持高性價(jià)比將是全新XC60未來(lái)在榜單上是進(jìn)還是退的關(guān)鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）