新一代寶馬X1的熱度很高，國產(chǎn)加長軸距且改為前驅(qū)車型之后，后排的空間非?？捎^，而且配備1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后起售價(jià)更低了，一下子拉低了門檻，不過對(duì)于它的四驅(qū)車型而言，售價(jià)則去到了38.5萬，對(duì)于X1這樣尺寸的車型來說似乎并不便宜。

　　新一代寶馬X1的外觀內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格，中控臺(tái)配備了6.5英寸獨(dú)立式液晶顯示屏，而高配車型中控顯示屏為8.8英寸，均具備有iDrive系統(tǒng)以及互聯(lián)駕駛功能。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)版全新X1提供1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm；2.0T低功率版本最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩280Nm；2.0T高功率版最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)方面，1.5T車型匹配6AT變速箱，而2.0T車型均匹配8AT變速箱。對(duì)于X1的四驅(qū)車型，只搭配在高功率的2.0T的版本上，售價(jià)拉開很大的差距，不過配置和動(dòng)力也更上一層樓。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新一代寶馬X1則完成了向一臺(tái)城市SUV的徹底轉(zhuǎn)變，全新的橫置布局發(fā)動(dòng)機(jī)艙極大地縮短了車頭長度，從而車內(nèi)空間得到了擴(kuò)展，造型上也更飽滿渾厚，更向X3、X5靠攏，相比上一代顯得更為純粹。但相比對(duì)手們來說，寶馬X1的起售價(jià)比較高，優(yōu)惠相比對(duì)手來說也少很多，對(duì)于預(yù)算有限講究實(shí)惠的買家來說還是需要咬咬牙。

　　總結(jié)：此次推薦的四款車型定位均為豪華入門緊湊級(jí)SUV，四臺(tái)車都有著非常均衡的性能表現(xiàn)，同時(shí)四臺(tái)車側(cè)重點(diǎn)又各有各的不同，謳歌CDX擁有日系一貫的可靠性背書，空間方面繼承了本田的出色表現(xiàn)，非常適合家用的一款車型。英菲尼迪QX30則主打個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，追求年輕時(shí)尚的消費(fèi)者市場。奧迪Q3、寶馬X1屬于主流的豪華品牌BBA，品牌形象方面占優(yōu)。至于哪款車型是你的菜，還是得看個(gè)人的需求了，選擇適合自己的那一款吧。（圖/文 太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）