艾瑞澤作為奇瑞汽車走高品質(zhì)戰(zhàn)略的車系品牌，在相繼推出艾瑞澤7、艾瑞澤3之后，成員中的中堅(jiān)力量艾瑞澤5相繼推出。如同其名字一樣，艾瑞澤5定位于艾瑞澤7與艾瑞澤3中間，也就是自主家轎市場最為走量車型，整體價(jià)位配置也向中間看齊。

　　初識艾瑞澤5，你并不會(huì)覺得這是一款自主車型，一些合資車型的元素也在這款車型上能見到，所不同的是艾瑞澤并不是簡單的抄襲，而是吸收演化成屬于自己的個(gè)性不封。據(jù)廠家介紹，艾瑞澤5在整體造型上來自于奔騰的水流元素，因此在細(xì)節(jié)和整體造型上都頗為流暢，雖然硬朗少了一些，但這樣的車型一來就更容易被大多數(shù)人所接受。

　　內(nèi)飾部分沿用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，坐進(jìn)車內(nèi)黑色的元素占據(jù)了大部分的位置，仿皮座椅寬大又舒服。所以你還沒啟動(dòng)艾瑞澤5的時(shí)候就會(huì)知道這是輛舒適性取向的車子。

　　艾瑞澤5的乘坐空間表現(xiàn)出了緊湊級車該有的水平，圖中模特身高175cm，得益于飛翼式設(shè)計(jì)，坐在駕駛席時(shí)膝蓋不會(huì)卡到中控臺(tái)的內(nèi)側(cè)，頭部有多半拳的空間。后排的頭部空間與前排一樣只有半拳空間，顯得有些壓迫感，后排腿部空間則顯得舒服不少，達(dá)到了兩拳的腿部。

　　動(dòng)力方面，艾瑞澤5擁有1.5L與1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中集合了DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩則為141Nm/3800rpm，而變速箱方面，與之匹配的是5速手動(dòng)和模擬7速CVT自動(dòng)變速箱。

　　車型點(diǎn)評：更時(shí)尚的外觀勢必會(huì)獲得更年輕用戶的關(guān)注，內(nèi)飾的做工也是在最大程度上保證了工藝的美觀度，并且從駕駛感受上也可以感知出艾瑞澤5擁有著更高水準(zhǔn)的調(diào)校，不夸張地說，在自主緊湊車陣營中，又誕生了一位競爭力很強(qiáng)的選手。

　　全文總結(jié)：今天推薦的這四款車型中，定位均為緊湊級，緊湊型車相比小型車優(yōu)勢明顯，比如說在空間方面，內(nèi)飾做工用料以及配置的豐富程度，相比小型車都好很多，這四款自主緊湊型轎車應(yīng)付家用也是綽綽有余的。吉利遠(yuǎn)景和寶駿310W推出較晚，它們的優(yōu)勢很明顯，綜合實(shí)力也相對較強(qiáng)，另外兩款也是經(jīng)過了較長時(shí)間的市場考驗(yàn)，每月都擁有者不錯(cuò)的市場銷量，同時(shí)還擁有著不少的市場終端優(yōu)惠，從性價(jià)比角度考慮，這兩款車也是不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）