【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】曾經(jīng)年少愛(ài)追夢(mèng)，一心只想跑得快。然而身為人父之后，那顆向往超跑的心似乎就只能被鎖在MPV里？并不然，奔馳旗下的AMG品牌以及寶馬的M部門(mén)都是為奶爸們圓夢(mèng)的天使，將一臺(tái)臺(tái)實(shí)用的三廂轎車(chē)?yán)锶肓俗尦芤沧阋院诡伒膭?dòng)力。下面我們要聊的這臺(tái)車(chē)就是在廣州車(chē)展上市的又一狠角色，AMG E63S 4MATIC，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方公布0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒，而空間卻又和普通E級(jí)別無(wú)二致，簡(jiǎn)直是奶爸福音。當(dāng)然，價(jià)格也注定了這樣的好事只能是少數(shù)奶爸的特權(quán)，178.8萬(wàn)元的售價(jià)著實(shí)令人動(dòng)容。

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　　對(duì)于AMG的買(mǎi)家們來(lái)說(shuō)，似乎扮豬吃虎一直是他們的樂(lè)趣之一，因此AMG E63S在外形設(shè)計(jì)上則還是保留了很多E級(jí)轎車(chē)的樣子，只是在全車(chē)加入了AMG量身定制的全套空氣動(dòng)力學(xué)裝備。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更加夸張，以此來(lái)應(yīng)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)更高的散熱需求。

　　E63S的輪距相比普通版E級(jí)有所加寬，并且輪眉也進(jìn)行了一定的外擴(kuò)，因此從正面看起來(lái)有著更加扁平的感覺(jué)，有著強(qiáng)烈的低趴效果，攻勢(shì)凌厲，氣勢(shì)上比普通版E級(jí)強(qiáng)了不只一星半點(diǎn)。

　　車(chē)尾裝配了小型的碳纖維擾流板，黑色的保險(xiǎn)杠下部氣流擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，在保證性能提高的同時(shí)，兼顧了更加動(dòng)感的視覺(jué)效果。此外還使用了黑色多輻輪圈，直徑更大的剎車(chē)盤(pán)以及黃色的剎車(chē)卡鉗彰顯著其突出的性能。

　　上一代E63的5.5T雙渦輪增壓引擎被拋棄，新一代E63/E63 S均搭載支持閉缸功能和ECO模式的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450kW（612PS），最大扭矩更是達(dá)到了驚人的850N·m，名符其實(shí)的道路撕裂機(jī)。傳動(dòng)匹配AMG Speedshift MCT 9速運(yùn)動(dòng)變速箱。AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，其前后軸可進(jìn)行完全的扭矩分配，在新增的“漂移模式”下，其后輪可獲得100%的動(dòng)力輸出。