馬自達(dá)5 2.0 自動(dòng) 舒適型

　　全新的第三代馬自達(dá)5的車(chē)身尺寸為4585mm/1750mm/1620mm,相比之下馬自達(dá)5比新途安長(zhǎng)了170mm其余參數(shù)均比新途安更小。盡管如此 馬自達(dá)5在軸距上還是比72mm，這也就是說(shuō)馬自達(dá)5的四個(gè)輪子相對(duì)新途安更接近車(chē)輛的四個(gè)角。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以為乘客們獲得更 多的空間同時(shí)也可以相對(duì)提高車(chē)輛駕駛的穩(wěn)定性。在外觀設(shè)計(jì)上馬自達(dá)5使用的是被稱(chēng)之為“流”的馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，整體流線(xiàn)順暢多組線(xiàn)條勾勒出流線(xiàn)型的外觀。

　　馬自達(dá)5在座椅設(shè)計(jì)上有不少細(xì)節(jié)處的亮點(diǎn)，首先第一排座椅后部安裝了兩個(gè)小桌板，在出游時(shí)有著不錯(cuò)的實(shí)用性，無(wú)論是吃的喝的 還是玩的樂(lè)的都可以放在上面。其次，后排座椅可以將中間座椅收起或展開(kāi)使用，同時(shí)在這里還提供了以個(gè)功能強(qiáng)悍的儲(chǔ)物盒。在車(chē)輛僅四人乘坐時(shí)提高了后排乘客的舒適性。

　　馬自達(dá)5在動(dòng)力上提供的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)提供106/6500 KW/rpm與180/4500 N·m/rpm的動(dòng)力輸出，配合6速手動(dòng)變 速箱或5速手自一體變速器推動(dòng)1.5噸的車(chē)身可以說(shuō)還是游刃有余的。動(dòng)力算不上馬自達(dá)5吸引人的地方，但是是懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)為它增色不少，前麥弗遜、后多連桿的組合讓它比大多數(shù)MPV更具運(yùn)動(dòng)天賦。懸架在調(diào)校上為駕駛者提供了的更好的支撐與韌性。

　　馬自達(dá)5整體上講屬于優(yōu)缺點(diǎn)比較平衡的車(chē)子，值得說(shuō)道的是兩側(cè)電動(dòng)滑動(dòng)式后門(mén)，這樣的設(shè)計(jì)要在很多高級(jí)MPV車(chē)型上才有可能看到 ，這樣的設(shè)計(jì)為馬自達(dá)5增加了不少“高檔貨”的感覺(jué)；另外馬自達(dá)5在懸掛的調(diào)教上也可圈可點(diǎn)，較好的懸架調(diào)校讓馬自達(dá)5在駕駛 時(shí)給人輕盈的感覺(jué)。馬自達(dá)5在擁有以上優(yōu)點(diǎn)同時(shí)也有些遺憾，其中中控按鍵的設(shè)置上易用性略差，盡管我們不能要求馬自達(dá)5也采用 中文標(biāo)識(shí)，但是對(duì)于剛接觸馬自達(dá)5的車(chē)主繁多的按鍵難免需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程；還有做為MPV車(chē)型馬自達(dá)5的第三排空間略顯小，這對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)是個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題了，不過(guò)若是兒童乘客乘坐第三排的話(huà)應(yīng)該還是沒(méi)有問(wèn)題的。